Заоблачная грусть

Однажды фирма, в которой я работал, приобрела автомашину ВАЗ-2110, которая только что сошла с конвейера. Сотрудники нашей фирмы выражали по этому поводу бурные восторги, но механики на станциях техобслуживания, к которым пришлось регулярно обращаться, наших восторгов почему-то не разделяли.

Дела шли хорошо, и спустя год наша фирма купила корейскую «Daewoo Espero» ростовской сборки. Помните рекламу, на которой автомобиль проезжал над пропастью по висячему мосту и этот мост разваливался? Наш водитель, оценивая сравнительные достоинства «десятки» и новой машины, вынес вердикт: «Небо и земля!». И действительно, корейцы, купив лицензию на производство «Оpel Омеga», славно поработали над дизайном этой машины, сделав его по-азиатски стремительным и гибким.

Но еще через два года наше процветающее предприятие приобрело японский автомобиль «Nissan Maxima». Когда я спросил у шофера его мнение, он ответил: «По сравнению с „Espero“? Небо и земля!». Я не стал напоминать ему про вазовскую «десятку», чтобы не услышать от него нецензурных выражений в адрес отечественного автопрома.

На прошлой неделе «заоблачные», супернадежные (гарантия 6 лет или 150 тыс. км пробега!) японские автомашины демонстрировались на площади Ленина. И, кажется, даже вождь мирового пролетариата, отдававший предпочтение автомобилям «Rolls Royce», придирчиво осматривал их со своего пьедестала.

Тем более, что на площади стояли машины легендарного концерна Mitsubishi, что по-японски означает «три алмаза» — именно их символизируют ромбы на самурайском родовом гербе основателя концерна Ятаро Ивасаки. Того самого концерна, который помимо всего прочего производил знаменитый «Зеро» — основной ударный самолет Японии в годы Второй мировой войны.

В Сарове концерн представил обновленные модели не менее знаменитого внедорожника «Mitsubishi Pajero», который занял весь пьедестал почета в ралли Париж — Кейптаун (1992 год) и в ралли Париж — Дакар (1997 год), и элегантного автомобиля «Mitsubishi Lancer» — победителя австралийского ралли Southern Cross («Южный крест»).

Но на лицах жителей города, знакомившихся с чудесами японской техники, можно было увидеть неподдельную грусть. По моим расчетам, если рядовой житель города, получающий среднюю заработную плату, не будет есть, пить, платить за квартиру, то ему потребуется для приобретения хотя бы «Mitsubishi Lancer» ($14 490) никак не меньше пятидесяти лет. То есть, как говорится в рекламе французских автомобилей «Reno», не в этой жизни.

Е.Кокоулин