Обход по проезжей части

Простите, а вот этот человек зачеркнутый со стрелкой разве не говорит что справа обходить нельзя?

Shihkin написал в №1

Синяя стрелочка указывает направление обхода, так то.

Shihkin написал в №1

цветным ходить нельзя, цветным положено работать(знак слева, в треугольнике)..
остальным в обход

Драматург написал в №2

то есть - ждать фото грязных ботинок прям по припаркованному? :)
p.s. "выстрелил" проект по самокатам-то, вовсю молодёжь рассекает; родители "отсыпают" на карты исправно, каникулы-весна... верно просчитано.
Единственное - любопытно всё-таки, чей бизнес зашёл в город и на чей счёт зарядка от гор.сети, как молодёжь гоняет, да по двое - каждый час наверное подзаряжать надо? Тарифы на прежнем уровне останутся по эл.энергии?
А так-то можно и ещё 10 "крапов" всю ночь освещать аки днём "неумными светильниками", это вам не там, шоб ужиматься во времена ускорений :)

https://kotelservice.ru/ograzhdeniye-dorogi-pri-remonte-trotuara/

там стока пунктов и ссылок - ужос, это ж сколько министерств-ведомств
"не зря хлеб ели"? Да после такого смешно и рассматривать ентот участок, всё по правилам сделано и точка! :)

шум-гам написал(а) в №4

Как за чей счет - за счет тех кто катается. И, кстати, по 2е кататься нельзя. На днях закон приняли что штраф 800 рублей за катание вдвоём. Причем не понятно как будет выписаться, обоим наездникам (то есть 1600) либо только тому кто арендовал.

А что это со сроками работ, стесняюсь спросить...?

шум-гам написал(а) в №4

Батарейка на 2 часа ходу. И я один куда тяжелее двух подростков, так что глупо их штрафовать.

Пробки, погибшие и хаос на дорогах: В мире начали массово запрещать электросамокаты

Париж был одним из первых городов в мире, внедривших систему краткосрочной аренды самокатов, которая получила название «кикшеринг» (по аналогии с каршерингом и велошерингом). Сейчас в нем насчитывается 15 тысяч электросамокатов.По данным Le Figaro, в 2022 году в Париже в инцидентах с участием самокатов пострадали 456 человек, 3 погибли. Одной из главных причин травм стало отсутствие касок у любителей опасного вождения, лавирующих в потоке машин или разгоняющихся на пешеходных дорожках до 27 км/ч. Критики кикшеринга также отмечают, что арендаторы электросамокатов часто бессистемно паркуют их, загромождая тротуары, парки и скверы.
По данным Le Figaro, в 2022 году в Париже в инцидентах с участием самокатов пострадали 456 человек, 3 погибли. Одной из главных причин травм стало отсутствие касок у любителей опасного вождения, лавирующих в потоке машин или разгоняющихся на пешеходных дорожках до 27 км/ч. Критики кикшеринга также отмечают, что арендаторы электросамокатов часто бессистемно паркуют их, загромождая тротуары, парки и скверы
А КАК В ДРУГИХ СТРАНАХ?
Законодательство многих стран до сих пор не признает электросамокаты. К примеру, они полностью запрещены в Индонезии, Канаде, Сингапуре и китайском Шанхае, как на дорогах, так и на тротуарах.

В США законы различаются по штатам: например, в Нью-Йорке нельзя использовать самокаты, способные развивать скорость более 24 км/ч, а в Индиане водитель самоката должен иметь действующие водительские права.

В Швейцарии запрещено использовать электросамокаты на тротуарах, а на велосипедных дорожках нельзя разгоняться более 20 км/ч. В Бельгии управлять электросамокатом можно только с 18 лет.

В Дании, Испании и Норвегии власти требуют носить шлем при езде, не парковаться в центре городов и соблюдать минимальные технические стандарты, такие как преднастроенное ограничение скорости и звуковые сигналы на руле.

В Великобритании управлять электросамокатом можно только с 18 лет, а сам водитель должен иметь действующие водительские права. Нельзя использовать самокаты, способные развивать скорость более 20 км/ч и не имеющие постоянно включенных фар. Частные электросамокаты также запрещены для использования.

Власти Италии обнародовали планы по повышению минимального возраста для проката электросамокатов в Риме до 18 лет, снижению их максимальной скорости до 20 км/ч и сокращению числа операторов проката с семи до трех с ограничениями на парковку.
Читайте на www.KP.RU: https://www.kp.ru/daily/27485/4742580/

Shihkin написал в №6

пока тут гадаем, навёл справки в ОБС, вроде "яндекс" зашёл с ентим бизнесом
https://taxiza.ru/samokaty/
так что да - всё на частном бизнесе держится в РФ...мелком...и деньги в основном в городе останутся...как с пятёрами-магнитами :)
Ну и это, автомобилистам и их страховым в случае чего - всё полегше
бодаться с "мелкотнёй" такой будет, конечно по приложению и карте(родительской :)) быстро выяснят, кто в тот период дтп должен был быть
за рулём СИМ, ну а дальше - возможны варианты, всем весёлого лета! :))

вот они, "свободы" какие :))
...Городской совет заявил, что теперь не продлит лицензии трем городским операторам электросамокатов - Lime, Tier и Dott. Париж считался меккой микротранспорта, и теперь компании-прокатчики по всему миру с тревогой следят, последуют ли другие крупные города его примеру.
Пользоваться личными электросамокатами в Париже будет по-прежнему возможно.
...в первый год экспериментов с электроскутерами от жителей Парижа постоянно поступали жалобы на возникший хаос: столкновения с пешеходами, езда на большой скорости (в том числе против движения), а также скопления скутеров на тротуарах на пути у прохожих.
За 2022 год три человека погибли и около 460 пострадали в результате столкновений с электросамокатами во французской столице.
До сих пор многие пользователи самокатов не надевают шлемы, а возраст, с которого их можно брать на прокат, составляет 12 лет. Сейчас на улицах Парижа находятся порядка 15 тыс. прокатных элетросамокатов, которые принадлежат трем операторам.
https://goo.su/CtUJ

ну, у нас посознательней народ, может и ничего, проскочим, не Париж чай... ;)

шум-гам написал(а) в №11


Сколько погибло от автомобилей - скромно умолчал))

А это в тысячу раз больше. 3207 человек. Запретили в Парижу авто?