Как обезопасить переходы

После ДТП на ул Зернова, когда девушку сбили на «зебре», хотелось бы обратить внимание администрации города и депутатов городской думы на аспект безопасности пешеходных переходов. Потому что подобное происшествие в этом месте было не просто вероятным, оно прямо-таки напрашивалось и ждало своего часа, чтобы случиться.

Если коротко, то данный тип перехода максимально опасен для пешеходов. Слагаемые «успеха»:

1. широкая (4- или даже 5-полосная) проезжая часть;
2. отсутствие активных средств регулирования трафика (светофоров);
3. отсутствие пассивных средств замедления трафика;
4. отсутствие структур безопасности для пешехода.

Проще говоря, для безопасности пешехода не сделано вообще ничего. Наоборот, проектировщик постарался на славу: запроектировал самый кошмарный переход, чтобы на нём убивали людей.

Пешеход не должен переходить четырёхполосную дорогу среди несущихся машин. В данном месте совершенно необходимо применить как минимум одно решение (в идеале оба):

1. Светофор (лучше с кнопкой).
2. Островок безопасности для пешехода.

Гораздо более правильный переход через подобную дорогу выглядит, например, так. Это ещё не идеал, но уже существенный шаг вперёд:

Со светофором всё понятно. А островок безопасности выполняет сразу несколько функций:

1. Создаёт безопасное, физически выделенное пространство для пешехода на проезжей части.
2. Упрощает ориентирование пешехода на дороге.
3. Даёт возможность перейти проезжую часть в два приёма.
4. Визуально выделяет пешеходный переход для водителей, значительно повышает его заметность.
5. Сужает полосы движения, заставляя водителей сбрасывать скорость и усиливать бдительность.
6. Препятствует выполнению обгона на пешеходном переходе.

Островки безопасности нужны везде, начиная с улиц и дорог с тремя и более полосами движения.

Если не делать ничего, ожидайте других ДТП с пешеходами в подобных местах — в частности на улице Зернова, Силкина, пр. Музрукова и т. п.