А вот аэродром

А частным бортам базироваться можно на этом аэродроме?

Идет обкатка и приемка нового аэродромного оборудования и полосы? А так же будущих экипажей с допуском?

Открывайте город, а то че толку то

Какие типы самолетов сможет принимать обновленный аэродром?

предлагаю выложить на поле надпись(чтоб из космоса видно было) -
"как тебе, .......?" все знают её :)
Ну а теперь сурьёзно - об корабли шампань колошматют при сдаче,
а об полосу чего?
Обмыть - святое дело... А...а, вот сам себе и ответил - кагором конечно! ;)

Кука написал(а) в №4
- важные
- очень важные
- наиважнейшие

подробности- в справочной за 2-й поликлиникой,
её скоро построят ;)

шум-гам написал(а) в №5

Не совсем про полосу - каждый новый тип самолета, приземлившегося впервые в аэропорту, встречают водной аркой.

Прикольно
Пролетая окрестности
Как и вертолет

Embraer Legacy 600 - очень непростой самолет)) Кто прилетал-то?)

В своё время отец , с этого аэродрома отправлялся строить щит, сейчас внук его надеюсь не подведёт. Сам летал до Быково с родителями в отпуск. Ан 24.

А никого не волнует тот вопрос, что они с города на посадку заходя?

То-то радости теперь жителям окрестных улиц ) В штатах стоимость жилья от такого соседства падает радикально..

Огласите наименования бортов и ценник пожалста. :)

И фирму перевозчика.

Flotiliya написал(а) в №9

Совершенно обычный джет для блатовозов.

Flotiliya написал(а) в №9

https://sarov.info/news/zato/2020/08/19/torzhestvennaya-ceremoniya-otkrytiya.html

В Российской академии художеств состоялась презентация концепции паломнического кластера «Дивеево-Саров-Арзамас», разработанной по поручению Президента РФ В.В.Путина группой архитекторов Московского архитектурного института под руководством вице-президента РАХ, ректора МАрхИ Д.О.Швидковского. В соответствии с общей концепцией проекта, Саровско-Дивеевский кластер станет принимать несколько миллионов туристов и паломников в год.
https://www.rah.ru/news/detail.php?ID=55386
====================================
Думаю, и самолётами будут возить. Одним поездом и автобусами несколько миллионов паломников в год не осилят )

Flotiliya написал(а) в №9
Лихачев и компания

August написал(а) в №12
Поэтому обычные гражданские рейсы в Вашингтоне пролетают в 100 метрах от Белого
дома, а бедолага президент все это терпит))

August написал(а) в №12

А у нас кто-то в Сарове от аэропорта далеко живет????) Смешной ты!)))

Avp1991 написал в №13

Средняя стоимость аренды 1 часа бизнес джета: «Большие самолеты (Legacy 600 и др.) 5700 – 6900 €.»
https://www.business-jets.su/price/

На открытие памятника кто то из шишек прилетал...

а у нас на маяковке гаражи (погреба) затопило ,если кто еще не знает -по всей длине возле аэродрома . у нас между забором и задней стенкой гаражей осталось немного места .можно посмотреть .

Когда начнутся регулярные рейсы в/из МСК, кто будет авиаперевозчиком?

Если ты летаешь во сне - значит ты растешь. Но если ты летаешь по жизни - значит твоя life в кайф! Необязательно иметь крылья в буквальном смысле, чтобы ощущать полет внутри себя. Быть свободным от оков своего разума - это один из самых сложных лабиринтов в нашем сознании. Мы коллекционируем ошибки, ломаемся или становимся сильнее! Мы делаем выбор. И самое важное: не бояться его делать, рисковать! Ведь пока мы дышим, мы можем всё! Мы можем быть кем угодно, если сердце - это компас! И как только ты найдешь свое место в этом мире, ты найдешь себя! Fly!

ну я сразу понял - Москвин "камри-ерапланом " обзавёлся :)
- Кстати, когда ребенок депутата учится в Лондоне на платном, он все равно учится на бюджете....

Yana написал(а) в №24
Изначально при реконструкции аэродрома гражданские рейсы не планировались, в прошлом году заикались о том, что надо найти денег на второй этап реконструкции для возможности регулярных пассажирских рейсов. Так что, если даже деньги и нашли, то теперь опять «проект - конкурс - подрядчик», поэтому не раньше, чем через год.

Даже странно, что никто не написал про новую аэродромную полосу. Её при строительстве запороли и полноценно принимать ил-76, под который она и строилась, полоса не может. Комиссия закрыв глаза приняла полосу с указанием принимать ил-76 не чаще раза в сутки.

Житель написал(а) в №11
Они могут и с другой стороны заходить.

TheJudge написал в №28

Стоимость объекта в студию, кто знает?

Знатоки местного ландшафта! С каких точек снимали? :) Спор у нас возник

TheJudge написал в №28

виражи судьбы, смена приоритетов.... Город тоже под одно строился,
а теперь вон чего - часть церковного кластера....

Радиоспециалист написал(а) в №17
Все никак не успокоишься? Сто раз разъясняли про паломников, но все свербит

Гость написал(а) в №33
=========================
Иди уже помолись и успокойся, агент РПЦ ))

TheJudge написал в №28
Так все-таки может принимать ил-76 или не может? Или ограничили максимальную массу перевозимого груза Ил-76?
«Запороли» - это вообще нельзя принимать никакие самолеты.
Из того, что вы написали, плохо, что требования первоначального ТЗ не выполнены, но я не думаю, что будет практическая необходимость отправлять каждый час по Ил-76 из нашего аэропорта. Раз в сутки вполне нормально.
Так что с практической точки зрения взлетная полоса реконструирована с нормальными параметрами.
Для статистики: максимальная взлётная масса ил-76 - 190 т, максимальный взлетный вес Embraier 190 или SSJ-100 - 50 т. Вряд ли в наш город будут летать гражданские самолеты больше SSJ-100, поэтому взлетная полоса подходит для гражданских рейсов с большим запасом.

КВС написал(а) в №29

Могут, только почему-то не делают. Им что, разрешили взлет и посадку со стороны города?

Житель написал(а) в №36
На большинство аэродромов разрешают и взлёт и посадку с двух сторон. Обычно это зависит от погодных условий.

Житель написал(а) в №36

Глиссада уж много лет со стороны Ермиша. Прям над нами, над п.морозова. потому там и дома не выше пяти этажей.

Airbus А380 сможет принять?

А все же, есть какая-нибудь инфа про регулярное сообщение с Москвой и др.?

Flotiliya написал(а) в №40

Даже в НН сезонное расписание наперед неизвестно, а тут захолустный Урюпинск. Для регулярного сообщения оборот нужен в товарных количествах. В прошлые года самолёт институтом оплачивался.

Ну и до кучи. Если делать регулярное сообщение, то аэропорт надо делать вне периметра, в общем доступе.

Яяяяяя13 написал(а) в №42
В СССР было регулярное сообщение, аэропорт был в периметре города, так что это не самое главное.
Основное - это аттестация аэропорта для регулярных рейсов, это не дёшево с учетом закупки оборудования. И надо найти перевозчика, потому что по расценкам бизнес джетов желающих летать будет немного, а специально для Сарова вряд ли быстро дадут субсидии авиаперевозчику.

Житель написал(а) в №11

Планируется использовать крупные и шумные грузосамолёты.
Глиссада взлёта и посадки прямо над жилыми домами, где раньше запрещалось строить,
а теперь целый квартал новостройки.

Главный архитектор-то - разрешил...

Ссергей написал в №44

Что такое "глиссада взлета"? :-)

Kir23 написал(а) в №43

Это было не регулярное сообщение, а спец рейс, который оплачивался институтом. Летал им и в командировке и в отпуск. Его не было ни в расписании нигде, билеты в кассе тоже было не купить.
Сейчас и город вырос и в округе есть люди, желающие летать. Поэтому открытый аэропорт был бы более привлекателен для перевозчика. Я уж ни говорю про режимные ограничения в отношении частной авиакомпании. Экипажу может случиться отдохнуть надо. У Женевы вон аэропорт вообще на два государства...

Яяяяяя13 написал(а) в №46
По вашей логике сейчас нет и регулярного железнодорожного маршрута, потому что в кассах РЖД до Сарова тоже нельзя билет купить. Только до Берещино.
Да несколько лет спокойно аэро-такси каждую неделю за счёт института летало по 8000 рублей за билет для пассажира в одну сторону. Проблем у частных пилотов не было. Решение нашли.