Вагон-музей

Телевизор даже есть.... что же он смотрел по телевизору?

AntonE. написал(а) в №1

Наверное ДОМ2 )))

неужели ни у кого советского телевизора не осталось?
просто Funai 21" не катит в такой интерьер.
60" 4К сразу тогда бы поставили, заодно и ролик исторический на него можно запустить :)

Да, скромен был академик Харитон, не то что Оппенгеймер. В отличие от последнего, правда, списка научных работ Харитона обнаружить не удалось. "С 1935 года — доктор физико-математических наук ПО СОВОКУПНОСТИ работ." "Депутат Верховного Совета СССР 3—11 созывов. Был одним из академиков АН СССР, подписавших в 1973 году письмо учёных в газету «Правда» с осуждением «поведения академика А. Д. Сахарова»."

наука написал(а) в №4

В первом отделе смотрели? )

Хорошая книга про Харитона в т.ч. избранные труды (открытые):
http://elib.biblioatom.ru/text/hariton-put-dlinoyu-v-vek_2005/go,0/

И насколько вообще интересно смотреть на интерьер вагона пусть даже и академика? Т.е. посетители как-то должны проникнуться или вдохновиться сим зрелищем?

зачем перекрасили в сероту
он все время был зелененький
еще бы ржд намолевали

где-то на площадках есть деревянный домик Курчатова
его тоже перенести

Pedro написал в №5

Как раз те, кто в ОБ документы берут - в отличие от пафосных коммерсов - знают, что засекречно, зачастую, то, что просто стыдно показать. В открытых источниках и даже современных институтских учебниках информация свежее, полнее и достовернее.
А секретят потому что - бабло. Для всех соучастников. Уж понижали, понижали грифы, а все дребедень всякая в "докУментах".

И да, всякие там фейнманы-вайнберги - дураки, а вот в СЕКРЕТНЫХ ЗАКРОМАХ ВНИИЭФ лежит ТЕОРИЯ ВСЕГО.

Да, ведь Путин архивы ВОВ засекретил до 2040, потому что там великие подвиги.


Жидко. Тот же Оппенгеймер до 40-х опубликовал ряд значимых научных работ.

Ну, как говорится, Оппенгеймер выучил санскрит, а Харитон забыл иврит.

Митяй написал(а) в №7

Его загрунтовали, красить будут в зеленый, внутри сейчас ни чего нет, будут реставрировать. Потом закатят в пристройку.

Pedro написал в №5

А в первом отделе еще меньше :) Намного меньше. Вот в чем Ю.Б. был молодец и чему неплохо было бы некоторым у него поучиться, так это тому, что не вписывался человек в разнообразные статьи и отчеты в качестве соавтора. Ну или редко вписывался :)
Да и вообще говоря, прославился то он не как ученый, а как организатор науки. Это две совсем разные работы

Саровская написал(а) в №6

За те деньги, которые потратили на переброску его к музею, должны ОООЧЕНЬ сильно проникнуться и вдохновиться :) И потом с вдвое большей амплитудой кадилом махать!

наука написал(а) в №9

Причем здесь пафосные коммерсанты и что вам известно о том, что коммерсанты знают или не знают?


Вагон Оппенгеймера надо было в нашем музее поставить?

Что-то этот вагон-музей надоел мне уже от разговоров о нём.

Pedro написал в №13

У Оппенгеймера был свой вагон? А я думал - личный самолет. Нет, два самолета.

Чем меньше личных заслуг, тем больше внешних аттрибутов "значимости".

Чем меньше достижений в настоящем, тем более пафосны мифы о прошлом.

"Известно, что долгое время Юлию Борисовичу из соображений безопасности не разрешали летать самолетом Для поездок ему Постановлением Правительства был выделен персональный салон-вагон.
Вначале это был "царский вагон", построенный до 1917 года, предназначенный для высшей российской власти. Бронированный, с ажурными поручнями на входных дверях. Говорят, таких вагонов было изготовлено всего штук десять.

В дальнейшем это был несколько переоборудованный обычный цельнометаллический вагон с залом совещаний, рабочим кабинетом, спальней и несколькими купе для сопровождающих и приглашенных. В большом зале были стол для заседаний, телевизор, стулья и т.д. В вагоне рядом с купе проводниц была кухня. Весь этот деловой уют был необходим, так как Ю.Б. проводил в поездках много времени. Он фактически работал, проводил совещания и жил в этом вагоне. Это был стиль жизни Юлия Борисовича, потребность максимально эффективно использовать время поездок."

Из кн. В.М.Горбачева "О ядерных взрывах и не только о них"

Был в этом вагоне в начале 2000 годов, когда он на Боровой стоял. Запомнилась Пластиковая отделка, ковер настоящий персидский, ванная маленькая

Митяй написал(а) в №7

Это он в серой грунтовке, следующий слой будет в краске нужного цвета

Вагон был скромный. Гостиная, спальня, кухня, ванна. Купе для обслуги и охраны. Вроде и кабинет был. Про ТВ не скажу. Навряд ли был. В 60-е годы и в Сарове тока местное ТВ было. И дня три в неделю центральное показывали. А ТВ был КВН 49, Зкран, а цветное тока в середине 70-х появилось (ТВ приемники, а цветных каналов не было).

Драматург написал в №3

В 95 году там стоял ящик от Шарп.

наука написал(а) в №4
=======================================
В 1985 году Юлий Борисович подарил мне книгу
"Вопросы современной экспериментальной и теоретической
физики", изданную к его 80-летию, с дарственной надписью
"Уважаемому... на добрую память".
Так даже в ней опубликован десяток его основополагающих работ.
А список всех работ конечно, есть, но он закрытый.

Саровская написал(а) в №6

Посетители обязательно проникнуться, если интерьер будет выдающимся. Например, вспомните экскурсию в какой-нибудь дворец и свои впечатления. Интереса интерьеру вагона придадут фото академика в этом самом вагоне или личные вещи. Фото можно разместить на стенах.

Этот вагон до Ю. Б. служил на Северо-Кавказской ж. д. Был в личном распоряжении Э.А. Шеварднадзе. Построен он был в 1961 году в ГДР (я документы видел на этот вагон и акт передачи с Сев. - Кавказ. ж. д.) Телевизор, что на снимке, появился в вагоне в 1993 году, а до этого был Рубин. Очень тяжёлый (кг под 70), при отправке в ремонт его вытаскивали с большим трудом, через узкую дверь салона, на фото она рядом с телевизором прикрыта портьерой. Лампа на столе новая, раньше была с зелёным абажуром. Но она как-то упала и была повреждена, поэтому её и сменили. В последние годы зрение было у Ю. Б. очень плохое и он при работе использовал яркое освещение. А так вроде интерьер остался прежний. А Юлий Борисович был замечательным человеком и руководителем, к сожалению сейчас таких руководителей, увы нет!

А от современных руководителей потом будут выставлять тойоты и ауди?

AntonE. написал(а) в №1

XXX?

Драматург написал в №3

это у тебя был советский, а у него как раз такой и был и мебель по любому с Германии или СаШаА

Саров, 31 июля 2019. Прямой эфир с монастыря

https://pravda-nn.ru/news/patriahrh-kirill-posetiti-diveevo-i-sarov-live/

Вагончик с воспоминаниями поди обошелся как пара самолетов, по смете конечно )

Планенянин написал(а) в №23

Здравствуйте, напишите пожалуйста в ЛС. Хотелось бы уточнить некоторые детали про историю вагона.

Планенянин написал(а) в №23
Может у Эдуарда Амвросиевича вагон из ГДР был, но у Юлия Борисовича вагон построен в июле 1961 года на Калининском вагоностроительном заводе (ныне ОАО "ТВЗ" — Тверской вагоностроительный) с серийным №7022, о чём свидетельствует табличка на вагоне. Из ГДР только колёсные тележки...

Саровская написал(а) в №6

Кому-то интересно смотреть на улыбку Моны Лизы в парижском Лувре,
кому-то интересно смотреть на работы Энди Уорхола в парижском центре Помпиду,
кому-то интересно смотреть на развалины Парфенона в афинском Акрополе,
кому-то интересно смотреть на самолёты в музее авиации в Монино,
кому-то интересно смотреть на интерьеры Мемориального кабинета Е.П. Славского в московской Госкорпорации "Росатом",
а мне интересно смотреть на интерьеры вагон-салона академика Ю.Б.Харитона в саровском музее ядерного оружия, т.к. я люблю памятники науки и техники!
А Вам что-то вообще интересно?

moot написал(а) в №31
Это для нормальных.

Это для тех, кто чужие трусишки не прочь понюхать.

наука написал(а) в №32

...трусишки стирать почаще рекомендую, тогда люди вокруг перестанут принюхиваться и разойдутся по недостойным Вашего внимания историко-мемориальным музеям...

Начальник музея- Лукьянов очень добрый и хороший человек! Спасибо ему!

Драматург написал в №3

У меня остались. 3-его поколения (рубин, темп и т.п.) и 4-го (чайка которая с ДУ и скартом). Но насколько я помню, советские телевизоры в поезда не ставились, потому что не выдерживали вибрации. Для того, чтобы советский телевизор выжил в поезде, надо все разъёмы заменить прямой пайкой как минимум. Но боюсь что и этого может не хватить.