Перекресток

А если со стрелкой сделать? И пешеходам отдельно (как у Дом Молодежи)...

А светофор на Московской около московского пассажа не будет создавать пробок в час пик?

Если поставить нормальный светофор с отдельной секцией налево, но ни такой как у Миру-Мир, а как на многих перекрестках в НН, то все будет хорошо. Дополнительно организовать движение строго по полосам: прямо и налево. В таком случае и налево на красный поворачивать не будут, и проехать все успеют. Но почему-то наши городские власти не удосуживаются провести скрупулезный анализ и придти к рациональному решению - проще отписаться.

Вроде как наиболее безопасный и обладающий наибольшей пропускной способностью способ организации перекрестков - круговое движение. Но есть один минус - требуются несоизмеримо большие финансовые вложения по-сравнению с обычным светофором.
ЗЫ: сам езжу на работу/с работы в этом месте каждый день - особых проблем не наблюдал. Наибольшее время подъезда по музрукова от зернова до советской в час пик не превышает 5 минут.

Житель написал(а):

Там ещё и около ПЛАЗЫ поставили!

Светофор-это самое справедливое решение.

У нас в городе вообще треть светофоров, по моему глубокому убеждению, - лишняя! Вполне могут быть достаточны знаки приоритета того или иного направления. Например, у Дома торговли (Силкина), перекрёсток Харитона-Ленина и др. Светофоры там эффективны токо в короткие час-пики (три часа в день), а в остальное время токо заставляют бензин жечь впустую!

Блин, вообще херня с этими "НАЧАЛЬНИКАМИ" что у них в голове? Пускай тогда для эксперимента постявят что-ли светофорное регулирование, а то всё на словах да на бумаге бояться. Значит со светофором Музрукова-Зернова можно эксперементировать, а здесь НИКАК. Второе предложение-СТАВТЕ РАДАР с ФОТОФИКСАЦИЕЙ-для всекого рода ШУМАХЕРОВ,+ лежачего полицейского. А для засранцев которые не пропускают пешиков, и останавливаются на пешеходном переходе-поставить инспектора ГИБДД. Вот тогда на 50% будет спокойнее проходить перекресток.

П.С. Руки чешуться взять видеокамеру-поснимать ДВИЖУХУ утром, в обед и вечером. С этой камерой прийти в кабинет этого грёбанного начальника и пусть он лично прокоментирует видео, даст оценку ситуации.

GoPro написал(а):

1. Как радар и лежачий полицейский увеличат пропускную способность? или вы про пропускную способность пешеходов пишете? Так на это вроде не жаловался никто.
2. Я бы лучше видео посмотрел как №4 Квакер за 5 минут в час пик там проезжает.

главная дорога так сделана для безостановочного потока транспорта в гору, т.к. в гололёд тяжёлый автотранспорт после остановки может не тронуться с места, покатиться назад, что может создать аварийную обстановку.

GoPro написал(а):

За комментарий 5 баллов!!!

Зато 2 подряд светофора на Музрукова ну оооочень нужны.

а как зимой там автобусы в горку трогаться будут?? там каждую зиму, как скользко -так...... позапрошлую зиму, аж менты песок вручную сыпали.

скучно написал(а):


Может ему не к 8-00 на работу?

скучно написал(а):


Да хоть о способности пропускать пешиков! На пропускную способность автотранспорта тут тоже никто нежаловался, она выплывает как следствие из ответа Лионтьева. А так, кроме "пропускной способности" (заметим эта фраза всплывает постоянно в ответах начальников и руководителей города) существует еще безопасность движения по этому перекрёстку как пешиков, так и водил. Если там всегда была пробка в утренние часы она там и останется, что не делай, например, "её подруга" пробка возле моста у здания администрации, что ни делали с этим мостом-пробка так и осталась, а вот аварийность за последнее время там (Советская-Музрукова) повысилась. Так что данный вопрос необходимо более рассматривать со стороны безопасности, тем более в утренние часы там также много пешиков одних и с детьми переходящие данный перекрёсток.

Подземный переход надо делать и усе)))

Для не любителей трогаться в гору, а как автобусы перед музыкальной школой трогаются, по моему нормально.
А с перекрестком этим что-то делать надо.

гость написал(а):

Т.е. пешеходов они не планируют пропускать эти автобусы? Состояние дороги отдельный вопрос к соответствующим службам. Да и автобусов там ходит полштуки в день, а машин в городе под 40 тысяч. Кстати направление главной там меняли вовсе не из-за автобусов, а на время ремонта Московской.
Я против светофора, но за то чтобы главную прямо вернули. Хотя и это больше пожелание. Не ленитесь, выбирайте в пиковые часы другие маршруты. Пусть более длинные но зато ждать не надо будет.

Светофор нужнен, но режим работы надо сделать таким, чтобы зеленый со стороны красного дома горел секунд на 10 больше, что даст повернуть на советскую бОльшему числу автомобилей. В НН так настроены светофоры в некоторых местах, почему у нас не могут - не понятно. При этом и стрелка не всегда нужна.

Сделать Советскую второстепенной дорогой

Ну давайте больных на Маслихе через голосование лечить. Я уже по этому поводу писал, что большинство советов про клизьму будет. Оставте этот перекрёсток специалистам, пускай просчитывают, анализируют и т.п. Не вижу там простого решения без предварительной, серьёзной логистики.

Да и согласен с высказываниями тут, что для начала наведите порядок с соблюдением скоростного режима. Придурки несущиеся вверх к театру весь трафик ломают.
Участок ул. Давиденко, вдоль парка, можно сделать одностороним, что б машины оттуда не выезжали.

Кстати у меня есть подозрение, что если поставят светофор, машины ломануться на Давиденко и далее на Советскую. А чё, светофоров на пути нет, налево поворачивать не придётся.

Пусть меня помацают помидорами, но в очередной раз выскажу мысль о модернизации пешеходных переходов. Раз подземные ввиду пролегающих коммуникаций создать возможности нет никакой, то надземные были бы в самый раз.

За основу, по обывательской своей натуре, беру организацию надземных пешеходных переходов над четырех-полосными дорогами в соседних крупных городах области.

Это, конечно, косвенное предложение, которое не относится к целиком к вопросу об организации движения на данном перекрестке. Лишь рассуждение пешехода-обывателя, которому стрёмно иной раз переходить данный перекресток в час-пик (время не специально такое выбирается) - и тебя того гляди укатают, и сам всем мешаешься. Я уж молчу про медляков старшего возраста или с колясками.

Вообще, надземные переходы считаю актуальными для города. Хотя, мнение компетентных товарищей конечно важнее. Понятно, что это очень затратная статья расходов.

GoPro написал(а):

Ну так вперед, диванный воин, кто мешает?

komsomolets написал(а):

Об чем ты говоришь. Лайками и голосовалками решаются все проблемы

Вся Европа избавляется от светофоров и перекрестков и делает круговые движения. А мы все светофоры штампуем через каждые 100-150 метров

Lizard написал(а):

Надземники - злющее зло: мало того, что уродуют город, так ещё и доставляют пешеходам кучу неудобств.
Вот побегай по этим лестницам по несколько раз в день - сам станешь говорить, что фигню сваяли.

А ПРАВИЛЬНО НАСТРОЕННЫЙ светофор, как уже неоднократно говорилось, как раз так разбивает поток, что пробки не образуются, Снос же светофора только смещает пробку дальше (а иногда ещё и увеличивает).

И да. Какие "крупные города области" ты имеешь в виду? Нижний Новгород? Так и там надземников практически нет (из недавних - на Гагарина только зачем-то впендюрили). А так там больше всего как раз наземных - подземные остались ещё с советстких времён (особенно при станциях метро) да несколько по недоумию сейчас выкопали.

Утром народ едет с Московской и Советской на Музрукова. Едущие с Московской всех пропускают. И всё равно, пробка стоит по всей Музрукова, потому что перекрёсток около красного дома всех тормозит. Вечером тормозит всех уже перекрёсток около стадиона. Тем не менее, основная проблема в том, что вечером, когда едет поток из ВНИИЭФа, проехать этот перекрёсток со второстепенной дороги становится практически невозможным. И опять же, там частенько ходят пешеходы, и их там сбивают. Установка светофора со стрелками, для поворота налево, решит целый ряд вопросов. Движение станет более упорядоченым, станет возможным ездить со второстепенных дорог. Пешеходам будет бонус к безопасности. Ну и включать его можно только в часы пик, например, как это сделано у плотины.

как тяжелый авто транспорт будет двигаться это уже проблемы депа пусть лучше чистят улицы от снега а не калымят по гаражам светофор полюбому нужен это один из самых аварийных перекрестков в городе

В некоторых направлениях перекресток прекрасно преодалевается через музрукова 37.Светофор со стрелками поправил бы движение это безспорно. А вот несколько пеш.переходов по московской у плазы надо убарть.

Гаишника надо туда ставить в час пик,пусть хоть пару часов деньги отрабатывает)))

Ответ не убедителен и не аргументирован.
Точно наоборот можно было ответить и в пользу установки светофора.

А объективно - в часы пик все ждут бесконечную вереницу машин по Советской.
Приходится давить (грубо выезжать и препятствовать их движению, своим телом останавливая этот неиссякаемый поток).

Причём многие, специально утром едут на работу не напрямую, а через эту Советскую, дабы заполучить преимущество на этом перекрёстке.
Т.е. отчасти эта пробка искусственная, в связи с отсутствием регулирования.

Светофор нужен!

komsomolets написал(а):
кстати, я обратил внимание, что в нино почти на каждом T-образном перекрестке сделали отдельный карман для поворачивающих налево...стало очень удобно...по основной дороге зеленый, заехал направо в карман, который уходит налево и встал на красный...по главной прямой загорается красный и из кармана народ уходит на разворот или на левую прилегающую дорогу, а т.к. таких машин сильно меньше, то они без проблем разъезжаются с выезжающими с той левой дороги. ну короче как фантастику заруливать с главной :)

Оказывается я уже проголосовал. Странно, наверное амнезия.

Более 38% голосуют против светофора. Хотелось бы услышать аргументы, может мы (те кто за светофор), что-то не учитываем?
Лично для меня на поверхности лежит вариант - установка светофора + выпрямление главной.

restoree написал(а):
Теперь даже не узнаешь за кого "голос отдал"!)))

кверти написал(а):

Тогда может там и пешеходов не пропускать по нерегулируемому пешеходному переходу?

komsomolets написал(а):

Поддерживаю 100 пудово!!!

Yuriy написал(а):

Эти 38% с новых микрорайонов, что вокруг Апельсина, они по Музрукова не ездят.

restoree написал(а):

Кто-то проголосовал из твоей домашней (рабочей) сети.
Попробуй попозже.

Попытался насрать, но не дали.

Мне вообще не понятно, а в чём сложность поставить светофор? Ответ об отсутствии необходимости - не ответ. Проблема есть, что ещё для необходимости требуется? Пересечение двух дорог с интенсивным движением, особенно в час пик, в густонаселённом районе на пути к градообразующим предприятиям. Тут если не ставить светофор, то дорожную развязку надо делать, но места для этого там нет.

Вова написал(а):
Ржал.
Ну ты Блок, красавец!!!!

Yuriy написал(а):

Я против светофора. В комментарии Лобанова все сказано правильно . В вечерний час пик вы первые завоете, когда пробка будет начинаться от 1 завода. при любых раскладах: со стрелкой или без стрелки (со стрелкой будет еще хуже..имхо). И народ начнет летать через Давиденко и тд..ПРОТИВ!

Светофор нужен только часы пик - утром, в обед и вечером. А назначение его не увеличить пропускную способность, а снизить аварийность.
По ПДД проехать перекрёсток со стороны стадиона к Красному дому утром практически нереально. По-этому все газуют, как только пешеход проходит по Советской на переходе. Так же и с Советской левый поворот к стадиону - очень опасный в час пик!

Светофор не нужен!!!!

Я хочу до дома с работы ехать 10 мин, а не полчаса!!!!

Да, а почему Леонтьев решает и отвечает? Он же с преступностью борется, а за безопасность дорожного движения другой орган отвечает! Предлагаю опрос приравнять к статусу референдума жителей Сарова.

Почитав коменты, сделал вывод, что бунтуют те, кто едет с московской (второстепенной). А вы не подумали,что когда вы поедете в обратном направлении, то те кто сейчас без проблем освобождают дорогу уезжая на советскую будут теперь стоять рядом с вами в еще большей пробке. Налево ведь будет повернуть проблемно.


Выигрывая 5 мин сутра, ты проигрываешь 20 мин вечером!!!!

мемо написал(а):

Транспортный поток регулируется, например, светофорами возле красного дома и дальше.
Откуда пробка от первого завода?
Больше транспорта, чем пропускает светофор у красного дома, на Музрукова не едет же всё равно?

Alexandr1704 написал(а):
На самом деле вечером встречная (от стадиона и до завода)фактически пустая.

Yuriy написал(а):

Я против. Светофор будет тормозить поток на минуту, далее принцип домино. Затор на ровном месте который запрет Мира и остальные. Выпрямить главную и всех делов. Поворот налево станет проблемным с Музрукова на Советскую? Нет. Ибо либо едем прямо разворачиваемся и поворот направо с главной. Либо тупо ждем - на Московской-Зернова будет 20 секунд красного всем машинам и будет "окно" соответственно. С Советской проблема будет налево повернуть на Музрукова? Нет, едем через Менделеева-Зернова. Про кольцо - товарищи, в НН кольца нерегулируемые убирают, они хороши только там где небольшие потоки пересекаются. Я был в европах, там нет засилия колец в городе, в основном за городом.

BadBlock написал(а):

Стоящие на красный на Музрукова-Советская моментально вытянуться до пешеходных светофоров. Те в свою очередь и на свой зеленый не тронутся из-за них. И так далее. Я живу на П.Морозова, езжу там на работу, с работы, на обед, с обеда. Каждый день. Не надо ничего менять, все и так работает нормально. Вечером вообще ноль проблем. Я считаю что в Сарове с плотностью машин как в Москве ситуация с пробками близка к идеалу. Пробок нет фактически. Все едет и вполне сносно.

Как вам вариант выпрямить главную Музрукова,а на перекрестке Московская-Зернова,добавить стрелку на светофоре поворот к КПП,тем самым кто поворачивал на Советскую будут по стрелке поворачивать на Зернова.

шура написал(а):
Вот таких "пидорасов" я там по утрам никогда не пропускаю.

Yuriy написал(а):


Какая, блин, главная-второстепенная при работающем светофоре? Знаток. Клизьму тебе.

Николай написал(а):
а после установки светофора перекресток будет преодолеваться через Давиденко и дворы Советской-Музрукова

Самое правильное решение - это включать светофор только в "часы пик", а во все остальное время чтобы было как есть.

Водитель написал(а):

"Я живу на П.Морозова" - вот и ответ противников светофора.

Я бы вообще запретил с Музрукова, Советской и начала Московской ездить на 1 завод на машине. Разленились, блин!

Зачем у Пассажа и Плазы поставили светофоры??? Московская встанет!!! Лучше бы убрали еще один переход у Плазы, а сотрудники ГИБДД почаще пешиков штрафовали за переход в неположенных местах. Народ у нас не пуганый, переходя через проезжую часть многие даже по сторонам не удосуживаюся посмотреть. На Музрукова надо выпрямить главную всех дел, от Пассажа и Плазы светофоры убрать!!!

Николай написал(а):
Ничего,после тебя всегда найдется адекват и пропустит,а ты стой-стой.О великое стадное чувство.

komsomolets написал(а):
А при неработающем? Были ж предложения только в определенное время включать светофор.
Себе вставь.

Водитель написал(а):

C какого перепугу? Напоминаю, сзади них точно такой же светофор.
Пропускная способность перекрёстка Музрукова-Советская должны быть равна пропускной способности светофора у красного дома.
Разве нет?
Особенно если включать им зелёный свет вперёд вместе с зелёной стрелкой налево.

серожа написал(а):

А Вы давно в гору груженый по скользкой дороге стартовали?
Вы водителей Горавтотранса спросите, каково это...
Вам с цыгановки подъема мало?
Прицепите прицеп, загрузите кирпичом до макса, а потом подергайтесь на подъем в гору (встать - тронуться). А шоферы Горавтотранса так каждый раз будут трогаться... автобус с пассажирами в час пик похлеще прицепа кирпича будет.

кверти написал(а):

Не "может создать" а обязательно создаст. назад не поедет, но и вперед не поедет. столбняк готов...

Yuriy написал(а):

В вашем случае вся левая полоса встанет вплоть до светофора у Заречного,т.к.Музрукова->Советская едут не только те кто живёт на Советской,Казамазова,но и бОльшая часть Апельсина,Атриума,Арзамасской и Охраны

Гость написал(а):

+100

Сероводород написал(а):

"Основной ответ, который давался раньше — пассажирским автобусам, остановившимся на светофоре, будет трудно трогаться в гору. Представитель Горавторанса, присутствовавший на заседании, отметил, что на сегодняшний день ТТХ новых автобусов должны позволить справляться с этим уклоном."

http://www.sarov.info/index.php?ch=news&id=21254&view=article&prevview=arc&year=2013&month=1

а666а написал(а):

иди поработать в деп, будут и твои проблемы...
попробуй поездить с прицепом кирпича, как я выше уже говорил...

TheBestoloch52rus написал(а):

регулировщик решает пробку от Зернова до Советской минуты за три...
если не сидит в машине... и не стоит столбом на обочине...

Водитель написал(а):
+100

BadBlock написал(а):

Согласен, если отрегулировать светофоры на Музрукова, то ничего не встанет.
И ещё с пешеходами тоже что-то надо делать. Иначе они идут строго шеренгой, при этом ещё некоторые просто бегут, чтобы успеть и не снимают капюшоны.

Я так то против светофора. Но попробывать можно, только ведь из специалистов диванных тут попробовали бы оценить количество автомобилей проезжающих перекресток в единицу времени. И прикинули сколько нужно будет времени пропустить машины с работы с Музрукова на Советскую. Поворот налево самый аварийный маневр (имхо), а тут еще и в горку.

А от господина Леонтьева А.В. хотелось бы услышать данные о количестве автомобилей пересекающие перекресток в разных направлениях и в разное время.

Там проблема больше в том что машины поворачивая на Советскую вынуждены останавливаться пропуская пешеходов, ПОДЗЕМНЫЙ ПЕРЕХОД поможет.

А чтобы было проще проехать перекресток с Московской нужно отрезать поток от Советской. Мое предложение отделить поворот с Советской на Музрукова от перекрестка, добавить дополнительную полосу, а в идеале еще и сделать поворот только направо. В итоге будет стоять Советская, как собственно и стоит, но проще будет проезжать с Московской, для этого аж будет 2 полосы, а с Советскойбудут вклиниваться в поток на Музрукова когда с Московской пропускают поворачивающих на Советскую. (Сложно но думаю поймете о чем я)

В итоге с Московской не нужно будет пропускать автомобили справа, время пересечь перекресток в прямом направлении у них будет предостаточно когда горят светофоры на Музрукова напротив Заречного.

Сероводород написал(а):

Пока все вспомнят сигналы регулировщика, образуется такая пробка что мама не горюй.

BadBlock написал(а):
Да, но. Единственный нерегулируемый переход ликвидирует возможность образования зеленой волны в принципе.

про такую модернизацию я давно говорю на каждом партсобрании...
даже при большом желании налево с Музрукова не повернешь. Особенно в часы пик.
даешь зеленую стрелочку налево:
1) совместно с движением прямо
2) полминуты после этого, при этом навстречу должен гореть красный.

кверти написал(а):
1. Угол Бессарабенко/Ленина/Шверника.
2. Угол Харитона/Победы.
В обоих случаях мы сколько себя помню (больше 30 лет) имеем светофоры, которые никак не мешают тяжёлому транспорту стартовать.
А если на наших (и не только наших) предприятиях до сих пор эксплуатируют хлам, который так и не научились обслуживать, что он в горку перестал уметь трогаться, тогда вопросы к ГИБДД касательно допуска его на дороги.
И потом. Разве разрешено тяжёлому транспорту по Музрукова ездить? По-моему, его уже давно в объезд гонят, не?

Второе решение проблемы - снос перехода у театра - оставить только у парка, как сделали на углу Мира/Пушкина.
Правда, мне это решение не нравится, ибо тогда убиться будет перейти там.

AlexShadoW написал(а):

В очень многих случаях регулировщиков на перекрёстки лучше не выпускать, ибо становится хуже.
Но учить их регулировать движение надо.

Е.В.Гений написал(а):

Как бы да, но проблема то не в них, а в том что люди не знаю сигналов регулировщика, и такая паника начнеться что капец =)

Сероводород написал(а):

Там же неважно. Если светофор у красного дома пропускает, условно скажем, 40 машин за 2 минуты,
то больше 40 за 2 минуты никак не появится на Музрукова, "пробке до 1 завода" просто неоткуда взяться там.

Поэтому светофор, разруливающий то же или немного большее кол-во машин, должен справиться.
Я, конечно, может, не понимаю чего-то.

Понятно, что если по нерегулируемому пешеходы пойдут нескончаемым стадом, то пробка будет,
но это уже к перекрестку Советская-Музрукова непонятно, каким боком относится.

Beaver написал(а):


Что значит диванный воин? Обоснуй!!!

А в принципе, выезжай раньше и успеешь. Тем более тем, кто после 8:00 будет проходную преодолевать, уменьшат годовой бонус.... Да и стоянки свободны в 7:30-7:40. А светофор нужен только для безопасности дорожного движения.

Вообщем видеокамера на этом перекрестке есть. Берите видео и выкладывайте здесь, утро день и вечер (час пик). И Начинаем считать автомобили сколько в каких направлениях, потом мысленно ставим светофор и начинаем подбирать режим работы, и смотрим какая образуется пробка.

Сейчас во время час пика, отстояв на светофоре напротив Заречного, обнаруживаешь машина атк около 10 в левой полосе, которые за время светофора почему то не успели уехать. Будет светофор вверху и Левая полоса гарантированно встанет.

Предложение организовать вечером зелёный совместно со стрелкой налево не увидел?

BadBlock написал(а):

Если и без стрелки левая полоса движеться фигово, то стрелка лучше не сделает, а только хуже надо думать.

Кстате родилось еще 1 предложение, как раз из-за стрелки. Сделать с левой полосы только поворот налево. Это уменьшит гадания автомобилей с Московской. И кстате проблема в том что с Музрукова от заречного перед перекрестком разрешен поворот налево в карман к копеечке. Из-за этого лишает возможности показать левый поворот заранее, так как тогда вводишь остальных водителей в заблуждение, поэтому приходиться доезжать до поворота в карман и только потом включать левый поворот.

Лично я против установки там светофора. Уверен что любой грузовой транспорт или автобус загруженный полностью пассажирами, врят ли сможет тронуться со светофора в горку (с 1 завода на советскую или зернова) в зимний период. А так заезжают по инерции.

Проголосовал "за светофор", но вот сейчас думаю, что наверное тоже не выход.
Экипаж ДПС чего там делает???
С утра и вечером на 2 часа в часы пик на регулирование намного разгрузит перекрёсток!
И затрат никаких для администрации города!
Пусть непосредственно профилактикой безопасности движения занимаются, а не только наказанием!

Вот когда построят мост через Сатис с выездом на Музрукова, будет всем счастье!

Трололо, трололо, трололо, вы всё о пропускной способности-ЗАДРАЛИ. Посмотрите на прилегающую территорию к этой дороге-там двор на Музрукова 37 уже можно рассматривать на пропускную способность-особо умные ЕЗДАКИ и ЕЗДЮЛИ. Может данный светофор рассматривать со стороны безопасности всё-таки?????

AlexShadoW написал(а):

Включать поворот нужно заблаговременно! И тогда опытный водитель движущийся позади поймёт, что ты поворачиваешь в карман, а не на Советскую. В противном случае да, введёшь в заблуждение.

BadBlock написал(а):

Если ТО же или немного большее количество машин, тогда ДА...а если меньше, тогда что?...будет пробка от перекрестка Мира-Музрукова, или от 1 завода.

мемо написал(а):

Ну, наверное, при проектировании режимов светофора можно сделать, чтобы не меньше, как считаешь?

Сильвер написал(а):

Как же они сейчас пропускают пешеходов через переход? Давят по инерции?

автолюбитель написал(а):

Речь о том что я не могу включить раньше левый поворот и предупредить машины на перекрестке, потому что там карман. Речь идет о перекрестке, а если запретить карман тогда в заблуждение вводить не будет. Просто я раньше ругался на тех кто поздно включает поворотник стоя от стадиона, а потом понял почему включают поздно.

komsomolets написал(а):

Нет у нас в городе таких специалистов. И логистику делать некому. У нас все знаки, светофоры и разметка размещены для решения проблемы одного перекрестка, перехода, въезда и т.д. Для улучшения ситуации необходим проект на всю дорожную сеть города. Это может сделать только организация специализирующаяся на этом.
Но в целом согласен. Эта не та проблема, которую надо решать голосованием.

BadBlock написал(а):

+100

Год назад и с разгону прямо заехать не могли многие))) Был свидетелем, как ДПС помогали беднягам заехать в горку, толкая сзади, молодцы, зауважал! Я жил на Музрукова с его основания. Так светофор уже ставили, но ни разу он не работал - демонтировали, и споры о его необходимости ведут с 78 года....

я за карман типа "петля" (с правого ряда, поворот у театра на 90 против часовой и стоим смотрим на Советскую). Ну и светофор конечно. Вот вам и камаз с пассажирами на льду проедет, и стояка от поворачивающих не будет. И карман там сделать можно.

Был в этом году в Сочи, так заметил там одну особеность, там очень много пешеходных переходов и в часы пик когда много машин гаишники стоят на пеш перах и регулируют движение пешеходов чтобы они не поодному ходили создавая помехи движению машин а скопом. Вот и у нас надо так сделать переход на советской с утра поставить гаишника, накопились пешеходы пропустил а в это время машины со стороны парка Зернова поехали, и не надо никакого светофора

djdance написал(а):

Улица Давиденко может выполнить роль такой петли, ширше только сделать, и съезжай у ДЮСШ. Но местные жители пошлют на...

тем кому налево нужно, в сторону советской, нужно прорыть тоннель под землей и вопрос решится сам собой)))

BadBlock написал(а):

Знаем мы, кому они должны позволить.
а вы водителей спросите, каково это.

AlexShadoW написал(а):

еще с правой полосы Советской только направо
+100+500

Павел С написал(а):

За профилактику безопасности движения палочки не ставят и премии не дают.
в том же Арзамасе и Нижнем бывают от гаишников предупреждения. От наших только наказание.
Один мне так и заявил, за предупреждение мне палочки не ставят и премии не дают.

Житель написал(а):
Привет единомышленнику.
И уже советовал особо ретивым подергать в гору прицеп кирпича и порвать сцепление.
До сих пор не дошло, что в гору автобус стартанёт, конечно, но сцепление порвать может, после этого дня два будет стоять в ремонте.

На этом перекрестке "чайники" довольно опасны, они не уступают при повороте иногда

а давайте еще у ДЮСШ поставим светофор? а то фигли, налево там в часы пик тоже никак не проехать налево. порой приходится поворачивать направо в горку, после сворачивать налево в карман...

Сероводород написал(а):

Тебе ж объясняют, что они сейчас должны пропускать пешеходов, там переход потому что.
Как они это делают, и в чём разница?

ну вот, как всегда, пошумели и пропали. Так за редким кто то хоть толковые идеи предложил.

Сильвер написал(а):

А чем, например, отличается подъем от Комсомольской площади вверх по Ленина. Там светофор работает, автобусы ездят, и никто не плачет и не стонет...

Раменский написал(а):

Думается смысл в нагрузке участка, там к обочине прижмется и ничего, а тут встанет всё и сразу. Ну это по моему личному мнению.

А и еще, там на светофоре автобусы едут только прямо, т.е. они могут подрасчитать когда будет зеленый и внатяг проскочить перекресток. А вот перекресток с поворотом налево просто так не проскочишь и не подгадаешь, потому что на светофоре обычно поворачивают налево 3 автомобиля. Вот и пропускная способность какая перекрестка получается, 3 автомобиля налево в 1 минуту. Это что 100 машина будет 30 минут проезжать? Тут говорят стрелка, ну допустим 30 сек стрелка, 30 сек зеленого и 20 сек на пешеходов как не крути, не может же быть в 1 направлении всегда красный для пешеходов. В итоге получается пропускная способность со светофором на совесткую снижается в лучшем случае в 2 раза, а я бы сказал что и в 3 по сравнению без светофора.

Вообщем я бы решил с пешеходами 3 варианта 1)либо групировать и кучками переходят (но как то сложновато, как тут предлагали сотрудника) 2) это подземные или надземные переходы ну или 3) отнести пешпереходы подальше метров на 30 хотя бы от перекрестка, и вот там можно поставить пешеходный светофор от кнопки.

Вообщем сам я как житель Музрукова 37 хочу чтобы перекресток был хороший и безопасный. Да у меня есть дети и хочу чтобы им было безопаснее пересекать данный и опасный перекресток на котором много гоняют. Но желание это одно, а реальность это другое, вот поживем и увидим.

Моделируйте ситуации, вот светофор, в правой полосе автобус не может тронуться, левая полоса для поворота налево стоит потому что светофор, в итоге стоят обе полосы. Пробка неразруливаемая.

Сейчас если автобус встанет в левом или правой полосе его можно будет объехать и дать ему возможность сьехать к обочине и освободить дорогу. Со светофором без вариантов это час пробки, в лучшем случае. ИМХО это только моё представление, не претендует на единственное и правильное.

Светофор явно нужен! Утром на работу по Московской улице ехать практически нереально, а попав на перекресток Музрукова-Советская в пробке вообще можно забыть, что такое попасть на работу вовремя... В итоге летом на машине до работы лично я добиралась минут за 10 со стоянки на Семашко, начиная с осени времени уходило около 40 минут в лучшем случае, при объезде самой Семашко. Для себя решила проблему ездить обходными путями через Садовую. Бензина уходит больше, зато на работу добираюсь минут за 15 и не знаю, что такое пробка. Ситуацию на перекрестке Музрукова-Советская изредка облегчал регулировщик, но пока не будет светофора, утром туда даже не сунусь... Если его будут включать хотя бы по утрам (как в конце дня не знаю, возвращаюсь по Музрукова), как это решили со светофором всё на той же Садовой, думаю, ситуация изменится в лучшую сторону. Да и пешеходный переход сразу за перекрестком лучше бы передвинуть подальше. Вечером пешеходов не видно вообще, а по утрам они не смотрят по сторонам и бегут прямо под колеса. Светофор опять же облегчил бы ситуацию как водителям, так и пешеходам.

AlexShadoW написал(а):

Для этого разработана система штрафов.
Не знаешь правила - сиди дома и учи... Только баранку не трогай.

BadBlock написал(а):

Это будет чуть дальше у перехода от парка к стадиону.