Хозяйка спецвагона

Можно ли жить 45 лет под стук колес поезда? Еще как! Клавдия Николаевна Егорова настолько свыклась с этим звуком, что и сейчас, будучи давно на пенсии, говорит о своей любимой работе в настоящем времени. Почти полвека она провела бок о бок с Юлием Борисовичем Харитоном - она была проводником в его личном салоне-вагоне.

В свое время в Минатоме в эксплуатации было три персональных вагона: один министра Славского, другой Харитона, а третий использовался для перевозки высокопоставленных лиц. Но в конечном итоге остался один вагон Юлия Борисовича. Точнее, за 46 лет у него их было три. Первый деревянный — царской постройки. Его, правда, немного переоборудовали — поставили современную кухню из нержавейки, заменили облицовку из красного дерева в купе и салоне. Позже, в распоряжение ученого предоставили цельнометаллический вагон, а в последние годы Юлий Борисович ездил уже в салоне-вагоне.

Он напоминает небольшую квартиру — столовая, комната отдыха, кабинет… Заведовала всем этим хозяйством бессменная проводница Клавдия Николаевна. Клавочка — именно так обращался к ней Юлий Борисович — на престижную работу моя героиня попала случайно. Клавдия Николаевна родилась в подмосковном селе и едва успела окончить семилетку, как началась война. Девчушка пошла работать — принимала молоко у населения. В 1943 году ее вместе с подругами отправили в истребительный батальон. Клаве было тогда всего 19 лет, но она осознавала, что попала в особое место. Через некоторое время ее единственную из сорока человек направили в отдел перевозок МВД. Нужно сказать, что младший сержант Ежова была невиданной красы — блондинка с голубыми глазами разбила много сердец, но очаровать неприступную красавицу никому не удавалось. Она украшала любой вагон, в котором сопровождала видных государственных деятелей страны. Приглянулась она и Прокопию Семеновичу Егорову — проводнику Харитона. Вагон Ю. Б. тогда привозили на базу МВД для охраны, и молодую девушку Прокопий приметил давно. Правда, он был значительно старше своей будущей супруги, к тому же женат. Сам попал к Харитону тоже случайно — перевели из Кремля за то, что не был членом партии. До этого он много лет сопровождал в пути Буденного, Ворошилова и других руководителей страны. Вот Прокопий Семенович и предложил, мол, давай к нам в проводники. Клавдия Николаевна заполнила анкету и 14 августа 1952 года впервые оказалась на территории Объекта. Так что в этом году К. Егорова отмечает сразу два юбилея: 60-летие с момента приезда в город и 90-летий юбилей.

— Не успела опомниться, как Семеныч сказал: «Завтра едем с Харитоном на Урал», — рассказывает Клавдия Николаевна. — Это была моя первая командировка с Ю. Б. Его я еще не разу не видела — нас познакомили только на платформе. Входить в курс дела пришлось быстро, мне помогли телохранители Юлия Борисовича. Они рассказали об укладе, привычках и пожеланиях ученого. Я боялась, стеснялась, но, к счастью, все обошлось.

Через пять лет у Прокопия Семеновича умерла жена, и он предложил руку и сердце своей напарнице. Клава согласилась, хотя признается, что безумной любви между ними не было — их соединил случай, но благодаря ему образовался счастливый союз. Егоровы стали эталоном семейных отношений, родили дочь. Вместе с Юлием Борисовичем они объездили полстраны. Особенно памятна командировка на восток — в Бухару, Самарканд, Ташкент. Не раз бывали на Семипалатинском полигоне. Путь не короткий — пять суток в дороге. Обычно в эти поездки Харитон ездил не один, брал с собой попутчиков.

— Приведет человек пять, а я говорю: «Куда их всех?» Он отвечал: «Ты хозяйка, ты и решай». «Вот сейчас на пол матрацы брошу, и пусть спят», — шутила я. Конечно, чаще всего свое купе отдавала.

Харитона Клавдия Николаевна называет своим отцом. Действительно, к ней ЮБ питал отеческие чувства. Но в то же время был требовательным руководителем — его слово воспринималось не иначе как приказ. Если Клаве поручено, все будет сделано точно в срок. Не обходилось в пути и без форс-мажоров. Например, в середине 80-х в вагон забрались воришки. Выяснился сей факт только в пути.

— Мы как раз отъехали из Москвы, с нами еще ехал один научник. Пришла я в салон, где они засиделись до полуночи, и говорю, мол, время позднее, пора спать. Сама пошла переодеваться в свое купе, не успела надеть халат, смотрю, бежит Юлий Борисович и говорит: «Клавочка, у нас посторонние люди». Сначала я растерялась, но быстро взяла себя в руки. Пошли мы с ним молча по коридору, а наши «попутчики» тихо переговаривались и ждали, когда погаснет свет. Они выломали одно стекло двери, а другое вырезали алмазом — а оно палец толщиной! Харитон взял ломик и свой портфель с документами — ведь никто не знал, с какой целью воры пробрались в вагон. Подъезжая к станции «Куровская», мы вышли в тамбур и дернули стоп-кран. Поезд остановился, и воришки дали деру. Одного задержал на платформе научник, другого поймали мы с Юлием Борисовичем. Это были совсем молоденькие ребята, которых в итоге посадили: дали пять и семь лет. Кстати, окна потом забивали мы с Харитоном на ходу — до дома-то нужно было доехать.

К тому моменту Прокопий Семенович ушел из жизни — сердечный приступ, а в последние годы работы он был личным поваром Харитона. Правда, Юлий Борисович не отказывался и от кулинарных изысков любимой Клавы.

— Он ел все, что приготовлено, но понемногу. Особенно нравилась ему моя глазунья. Кстати, все кто ездил со мной, а это ученые и их жены, всегда просили приготовить именно это блюдо. Причем, всегда интересовались, почему она получается такой вкусной. Секрет прост — я топила плиту дровами, а от того и вкус другой получается. Потом хотели заменить ее на новую, газовую, но мы с Харитоном отказались.

Клавдия Николаевна отмечает, что 45 лет прошли как один миг, но он был таким ярким и незабываемым. Сегодня моя героиня радуется жизни рядом с внуками и правнуками и глаза ее блестят, как на тех фотографиях, с которых она смотрит на меня юной девушкой. Она по-прежнему ослепительно красива — изящно уложенные волосы, красивый наряд… Да, права начальник управления железнодорожного транспорта РФЯЦ-ВНИИЭФ Татьяна Владимировна Шестакова, называя К. Егорову настоящей Мэрилин Монро.

От редакции. Это первая публикация к 60-летию управления железнодорожного транспорта РФЯЦ-ВНИИЭФ, которое будет отмечаться 3 августа.

Гульнара Урусова