«Сидушка» безопасности
«А милиционеры сегодня стоят на дороге?» Такой вопрос задает мне трехлетний сынишка каждый раз, садясь в машину. Очень ему не нравится ездить в тесном детском автомобильном кресле, а потому я порой (пусть это и безответственно) разрешаю сыну в это кресло не садиться.
Мода или необходимость?
Правила перевозки малышей в автомобилях ужесточились с 2009 года. Пункт 22.9. ПДД гласит: «Перевозка детей допускается при условии обеспечения их безопасности с учетом особенностей конструкции транспортного средства. Перевозка детей до 12-летнего возраста в транспортных средствах, оборудованных ремнями безопасности, должна осуществляться с использованием специальных детских удерживающих устройств, соответствующих весу и росту ребенка, или иных средств, позволяющих пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности, предусмотренных конструкцией транспортного средства, а на переднем сиденье легкового автомобиля — только с использованием специальных детских удерживающих средств…».
Нововведение, которое на Западе считается нормой, у нас вызвало шумиху. Сегодня только ленивый не говорит об огромных штрафах, которые вынуждены платить родители за перевозку непристегнутого ребенка, а СМИ не перестают стращать автовладельцев статистикой детской смертности, которая якобы с каждым днем возрастает из-за отсутствия в автомобилях удерживающих средств. Но многие как возили детей на коленях (а грудничков на руках), так и возят, хотя детское кресло купить не проблема: в специализированных магазинах они на любой вкус и цвет. Все бы ничего, если бы не запредельные цены. Специалисты рекомендуют приобретать кресла не дешевле 10 тысяч рублей (в нашем городе самое дорогое не превышает 7 тысяч). Тогда становится непонятно, в чем разница между так называемой «сидушкой» (средством, на которое можно усадить ребенка и пристегнуть обычным ремнем безопасности, стоимостью около 700 рублей) и супердорогим устройством. Но почему-то когда вы интересуетесь дешевым средством, продавец тут же ведет вас к отделу с детскими креслами, аргументируя это тем, что «за „сидушку“ вас все равно оштрафуют». Тогда для чего их производят и, соответственно, продают? А вот об этом вам расскажут инспекторы ГИБДД, если «застукают» вашего ребенка в салоне непристегнутым.
Если внимательное прочитать пункт ПДД, из него следует, что ребенка можно перевезти и без кресла, если в машине имеются ИНЫЕ СРЕДСТВА. Что же подразумевают законодатели под слом «иные»? Оказывается, самым нехитрым приспособлением может служить обычная подушка, на которую вы имеете полное право посадить свое чадо, конечно, не забыв пристегнуть ремень. Или та же самая «сидушка». На крайний случай сгодится и старенький матрац. Но это все разрешено теоретически, а на практике выходит иначе.
«Злостные» нарушители
Под эту формулировку попали мы с супругом во время поездки за город. Нас оштрафовали на 800 рублей лишь за то, что мы «имели наглость» оспорить решение инспектора ГИБДД. Оказалось, что знание правил ПДД - не есть гарантия справедливости. Оштрафовали потому, что ребенок сидел не в кресле, а на подушке, хотя и был пристегнут ремнями. Ту битву мы проиграли. Подобные случаи имели место еще два раза, но уже в городе, но здесь саровские гибдэдэшники были милостивее, назначив лишь по 500 рублей за каждое «правонарушение».
Мы направили официальный запрос с просьбой привести статистику о ДТП, в которых пострадали дети, а также проинформировать о применении саровскими водителями детских автомобильных кресел. Вот что говорят в саровском отделении ОГИБДД в официальном ответе на наш запрос: «За 9 месяцев 2009 года в Сарове было зарегистрировано 6 ДТП, в которых пострадали 6 детей: наезд на пешехода — 2, наезд на велосипедиста — 4 (ни один ребенок не пострадал из-за отсутствия в машине удерживающего средства. — Авт.). При надзоре за дорожным движением инспекторским составом отдельной роты ДПС было выявлено 161 нарушение правил перевозки людей, в том числе правил перевозки детей без специального удерживающего устройства».
Покупатель, будь внимателен!
Если вы все же собрались покупать автомобильное кресло для ребенка, обратите внимание в первую очередь на то, чтобы оно соответствовало европейскому стандарту (в России ГОСТов на детские кресла не предусмотрено), который обозначается ECE R 44/03. Новая, более жесткая редакция стандарта, вступившая в силу в текущем году, маркируется 44/04. Кстати, многие производители уже выпускают продукцию, отвечающую именно этим требованиям. Если вы купите такое кресло, то можете быть уверены, что оно максимально защитит вашего ребенка. Также следует учитывать, что устройство должно располагать надежной многоуровневой системой регулировки (у хорошего кресла 2−3 положения). Перед установкой его следует тщательно отрегулировать — в соответствии с ростом и одеждой ребенка. И обязательно требуйте у продавца сертификат, который вы всегда сможете предъявить инспекторам ГИБДД. Дело в том, что даже наличие в салоне супердорого средства удержания малыша не может гарантировать того, что постовые не будут к вам иметь претензий. Вот тогда сертификат и выручит (испытано на себе).
Все по закону
Подведем итог: если автомобиль оборудован ремнями безопасности, то перевозить ребенка на заднем сиденье можно без специальных удерживающих средств, применив в качестве «возвышения» подушку или «сидушку» (и за это вас никто не имеет права штрафовать), а вот при перевозке ребенка на переднем сиденье кресло необходимо. Не забывайте, что малыш — полноправный участник дорожного движения и его безопасность в ваших руках. К этому мнению давно пришли на Западе. Благодаря детским автокреслам количество случаев со смертельным исходом, участниками которых были дети, сократилось там на 40%.
Г.Урусова
Фото из Интернета
