Новый экспонат. Да какой!

27 марта горожане, проходившие вблизи вокзала, могли увидеть не совсем обычную картину — на путях стоял салон-вагон, которым пользовался в своих деловых поездках Юлий Борисович Харитон. Долгие годы этот вагон находился на территории завода «Авангард», и теперь работники железнодорожного цеха спустя десять лет вновь займутся проверкой его технического состояния.

Дело в том, что вагон в дальнейшем должен стать частью композиции музея ядерного оружия — такое решение ожидается от директора ВНИИЭФ Р. И. Илькаева. У музея планируется проложить короткую колею, куда интереснейший экспонат прибудет с помощью автотранспорта (эта технология уже отработана).

Конечно, по внутренней планировке этот вагон не сравнишь с обычным пассажирским. Здесь есть совещательный и обеденный залы, при необходимости можно было быстро подключиться к телефонной связи, оборудована кухня гораздо большего размера (кстати, чай было принято пить из угольного самовара), принципиально другая и конструкция купе — оно у Юлия Борисовича было сдвоенное, с отдельным санузлом. Понятно, что за такой срок купе не могло остаться в первозданном виде, но сохранились все основные предметы интерьера, которые будут переданы в музей. Среди них — уникальный ковер: по размеру он был несколько больше площади купе, поэтому его приходилось подворачивать, и на подвернутой части хорошо видны слова «Выткано в Персии, 1904 год». Вся остальная часть истерта настолько, что, по словам начальника ЖДЦ Т. В. Шестаковой, еще в ранних 90-х годах Юлию Борисовичу предлагали заменить ковер, на что он всегда отвечал: «Нет, он мой ровесник». Сохранился и огромный обеденный стол ручной работы, к которому ЮБ тоже очень привык. Обстановка пищеблока выглядит просто идеально. «Хозяйкой» вагона многие десятилетия была проводница Клавдия Николаевна Егорова. Сейчас ей 84 года.

Как говорит директор музея В. И. Лукьянов, для того, чтобы вагон занял свое место рядом с музеем, придется решить много технических и организационных проблем. Для полной реставрации вагона потребуется найти материалы, аналогичные «родным», а это задача не простая. Кроме того, предстоит уладить вопросы с противопожарной службой. Но все же есть надежда, что через недолгое время горожане смогут познакомиться с тем, в каких условиях жил и работал в дороге легендарный ученый.

По материалам радио ВНИИЭФ