Партстроительство на марше
Предлагаю вернуться к затронутой в прошлом выпуске «Наблюдателя» теме — о партийно — политической структуре современной России. Или, если хотите, к вопросу о сценаристах и режиссерах…
Хотите, раскрою страшшшшную тайну? В современной России есть партия, по влиянию превосходящая КПСС времен СССР! И называется она «Газпром»…
Брежнев очень любил сидеть за рулем, что породило в те годы забавный анекдот: как-то Брежнев уговорил своего водителя поменяться местами. Сел за руль и поехал. С той скоростью, которую сам считал нормальной. А тут наряд ГАИ! Останавливают его за превышение скорости. Сержант подходит к водительскому окну, а лейтенант смотрит за этим из «стакана». И видит, что сержант вдруг, изменившись в лице, отпускает нарушителя, а сам бежит к посту. «Кто это ехал?» «Кто ехал — не знаю, но шофером у него — Брежнев!!!».
Теперь представьте себе ужас современного западного политика, столкнувшегося с этой суперпартией: если говорить словами героев анекдота, «не знаю, кто такой Миллер, но коммивояжерами он нанял Путина и Фрадкова!». Чего в этом ключе стоит только последний вояж Фрадкова…
А в стране «Газпром» творит… Чего хочет, то и творит! Хочет — внутренние цены до мировых доведет. И плевать ему на платежеспособный спрос и доходы населения! Хочет — всех конкурентов скупит на корню. И антимонопольное ведомство ему не указ! А не скупит, так заставит продавать газ себе, любимому, причем — по ценам ниже оптовых. Есть уже и такие прецеденты. «Кто его остановит, он же „Газпром“?" - можно сказать, перефразируя слова известного героя программного по нынешним временам фильма.
Слышали много лет повторяемую фразу, что укрепление курса рубля плохо скажется на наших экспортерах? Как вы думаете, кто этот экспортер? Правильно!
Есть вот еще такая проблемка. При добыче нефти выделяется попутный газ — смесь метана с пропаном и бутаном. И добывают его в стране (по западным оценкам) около трети того, что „Газпром“ за границу гонит. Вот только добывают его не газовики, а нефтяники. Что с ним делать? Можно очищать и — тоже в трубу. Можно, как поступают хитрые норвежцы, прямо около скважины поставить мини-химзаводик и в пластик переделывать. А у нас его сжигают. И горит экология яркими факелами…
Думаете, потому, что нефтяникам холодно и они тундру обогревают? Нет, просто налоги с его утилизации — такие же, как у „Газпрома“. А переработка не так дешева, как хотелось бы. Вот тут-то и взять бы пример с рыночного Запада. Но у власти — партия „Газпрома“. А им и без конкурентов хорошо…
Оно бы, конечно, хорошо показать народу, что эта партия и о нем заботится. И показывают — в форме загадочной рекламы, в которой трудно понять, что же „Газпром“, собственно, рекламирует. И которая стоит, по словам злых завистников, столько, что, пусти ее на газификацию России, не надо было бы в деревнях деньги на „трубу“ собирать. Но кто это увидит? А телевизор Уважаемые Люди смотрят…
Еще, чтобы стать уважаемее, можно офис построить. И не простой, а входящий в десятку крупнейших российских проектов. Правда, жители Санкт-Петербурга считают, что он вид города испортит. Что ж, они имеют право иметь свое мнение. А в офис можно еще много новых чиновников насажать. Интересно, какая часть корпорации сидит в московских и питерских офисах — по отношению к тем, кто собственно газ добывает и качает? Не менее интересно было бы сравнить фонд зарплаты этих частей. Но, как говорят либеральные экономисты, „нехорошо считать чужие деньги“. Сейчас, правда, эта фраза несколько поменялась — „нехорошо считать деньги в чужом кармане“. Интересно, проговаривают ли эту фразу в тот момент, когда оценивают объем взяток по стране?
А теперь вспомните события января. Был у России стратегический партнер — Белоруссия. Но „Газпрому“ на что-то остро не хватало денег. И решили они повысить цены на газ до уровня „общеевропейских“. Которые они же сами и назначают. Повысили. Теперь у „Газпрома“ есть два миллиарда на новый офис. А у России стало на одного международного партнера меньше…
А как глядела Единая Европа на наше руководство во время этого кризиса, вы могли частично увидеть по тем переводам, которые я тогда приводил. Подозреваю, что в высшем политическом бомонде Европы появилось новое выражение, по смыслу близкое к нашему „отморозки“. И применяют его не только к Цвету Российского Бизнеса.
События в Куршевеле — иллюстрация к тому…
Но что мог сделать Путин, если все его команды проходят через руки членов партии (владельцев акций) „Газпром“ — где вредные для дивидендов инициативы тихо…
А есть еще партия „РАО ЕЭС“ и другие…
А вы говорите — „Единая Россия“, КПРФ, ЛДПР…
Бесплатные дороги
Вопрос о строительстве платных дорог в России уже решен — Правительство одобрило законопроект о платных автодорогах, подготовленный Минтрансом.
Плата за въезд в центр Москвы может составить около 400 рублей. Сторонники платного въезда в центр городов приводят в пример Лондон, где после введения платы за въезд плотность движения в центре сократилась на 20%.
Решение сделать дорогу платной может быть принято в отношении новой автотрассы, а если на момент принятия закона дорога уже существует, то она может стать платной только после реконструкции. В документе специально оговаривается, что у каждой платной дороги должен быть бесплатный „дублер“.
Также предполагается, что платные дороги будут находиться только в госсобственности. Однако в финансировании их строительства могут принимать участие частные инвесторы. Стоимость проезда будет определять концессионер, эксплуатирующий трассу, однако предельную стоимость станет устанавливать соответствующая государственная организация на основе специальной методики.
В Минтрансе полагают, что цена поездки по платной дороге Москва-Петербург составит 600 рублей. Преимуществом платных дорог станет более высокая скорость движения, которую планируется обеспечить за счет большого количества полос.
Сроки рассмотрения проекта о платных автодорогах в Госдуме пока не известны. Тем не менее, в Правительстве надеются, что первые платные дороги могут появиться в России уже через два года.
Комментируя этот законопроект, некоторые эксперты полагают, что основной „фигой в кармане“ в нем является качество этой самой бесплатной дороги-дублера. О нем, кстати, в законопроекте не сказано ни полслова. Представьте себе российскую реальность: кто станет платить по рублю за километр, если можно проехать „на халяву“? Значит, дорога-дублер будет — как того требует закон. Но можно ли будет по ней проехать? Думаю, сами догадаетесь…
В качестве пикантного дополнения могу добавить, что в законе сказано, что длина бесплатной дороги не должна более чем в три раза превышать соответствующий участок платной дороги.
Журналист Юрий Гейко, которого цитируют РИА „Новости“, выразил уверенность, что введение платных магистралей ни в коей мере не будет стимулировать дорожное строительство. По его мнению, если и появятся новые дороги, то это будут центральные трассы в крупных городах. „После того, как исчез дорожный фонд, как огромные деньги отхлынули от дорожного строительства, принимать такое решение, я считаю, это позорище“, — сказал Гейко.
„Закон о платных автодорогах — это паллиатив, который не может радикально изменить ситуацию в дорожном хозяйстве России по целому ряду причин“, — заявил заместитель председателя Комитета Госдумы по информационной политике Александр Кравец корреспонденту REGIONS.RU/"Новости Федерации».
По словам депутата, «строительство платных дорог требует огромных капиталовложений, окупаемость которых очень долгосрочная». «Эта идея серьезного развития не получит. А если что-то и получится, то только в двух направлениях Москва — Санкт-Петербург и Москва — Юг», — считает парламентарий. «Для реализации этого законопроекта не удастся привлечь частный капитал инвесторов в эту отрасль, и, как любое реформистское намерение, строительство платных трасс за счет госсредств обернется огромным казнокрадством и неисполнением поставленных целей», — убежден Кравец. «Даже факт, предполагающий оставить эти платные трассы в собственности государства говорит о том, что российские чиновники нащупали новую золотую жилу», — добавил депутат. Касаясь вопроса платного въезда в центр города, парламентарий рассказал, что «подобная практика есть в Великобритании, но это все делается в интересах богатых людей. Поэтому для России это еще один из способов срубить „легкие деньги“. „В большинстве стран есть многоуровневые развязки улиц, благодаря которым нет особых пробок“, — заключил Александр Кравец.
А член Комитета Госдумы по бюджету и налогам Павел Воронин сказал корреспонденту REGIONS.RU/"Новости Федерации», что он считает идею законопроекта о платных трассах правильной: «такая практика известна во всем мире, и она успешно себя зарекомендовала. Для большей целесообразности платным должно быть использование только новых автодорог». Касаясь вопроса возможного ввода платного проезда в центр города, парламентарий отметил, что «для начала надо достигнуть европейского уровня дорог, парковок и езды водителя». «Люди к этому не готовы, и я слабо верю, что человек среднего уровня сможет согласиться на условие за 400 рублей проехать в центр. Да и чиновники не будут платить, потому как в центре города, в основном, располагается их работа», — подытожил Павел Воронин.
Непонятная ситуация
Как у нас все просто! Если в драке участвует не типичный славянин — значит, это проклятые скинхеды и националисты занимаются своим черным делом. А уж если это еще и массовая драка — под суд их! Как это было в Кондопоге.
А в субботу произошла ситуация, которую крайне тяжело будет назвать происками националистов.
Как сообщила «Газета.Ru» (со ссылкой на свои источники), на территории студенческого городка Университета нефти и газа имени Губкина на улице Бутлерова в Москве произошла массовая драка между студентами казахской и чеченской диаспор. По словам одного из учащихся университета, в драке участвовали около 40 человек. Дерущиеся применили булыжники, а также травматическое и огнестрельное оружие.
Согласно непроверенной информации, в результате инцидента есть один раненый. Когда на место происшествия прибыли сотрудники милиции, товарищи унесли его с собой.
Между тем в ГУВД Москвы, по сообщению РИА Новости, опровергли сообщения о стрельбе в студенческом городке. По данным милиции, около 14 часов там произошел «конфликт среди студентов». «Однако никакой стрельбы не было, и пострадавших в результате инцидента нет». Там же сообщили, что сотрудники правоохранительных органов никого из студентов не задерживали, а разбирательство по поводу произошедшего проводит администрация общежития…
Так что если в подобной драке участвуют славяне и неславяне — разбор ведут Высшие Инстанции — вплоть до Общественной палаты, только славяне — милиция. А если славян не было — достаточно администрации общежития…
Д. Вадим
