Не спи за рулем
Проценты в банке
— Читатель спрашивает: его оштрафовали на 50 рублей за превышение скорости, он пошел оплатить штраф в один из городских банков и отдал 100 рублей, потому что комиссия с платежа была установлена в этом банке не ниже 50 рублей.
— Это была ошибка: изначально неправильно посчитали. Это отменили. 50 рублей — значит 50.
— Но банки могут брать проценты?
— Возможно. А у нас своя касса в ГИБДД — процентов нет. В принципе, оплатить штраф можно в любой кассе, по пластиковой карточке, у кого-то штраф изымают на работе или через судебных приставов.
Новая неприятность
— На улицах Сарова образовалось неприятное местечко — выезд с нового рынка прямо перед железнодорожным переездом. Машинам нелегко выезжать.
— Серьезных аварий там не было пока. Собственники этого рынка не очень правильно сделали выезд. Скоро будет проводиться реконструкция этого участка дороги (а также моста на Музрукова у Красного дома), и, я думаю, там будут внесены изменения, все должно быть учтено.
Мост станет четырехполосным
— Перед музруковским мостом по утрам образуются пробки. Узкое место. После реконструкции пробки станут меньше?
— В часы пик самые значимые перекрестки — это Музрукова-Мира и Музрукова-Димитрова. Пробки бывают с 7.45 до 8.15, когда люди едут на работу. После реконструкции на мосту будет две полосы в каждом направлении.
— Когда запланирована реконструкция?
— Уже в этом году все работы должны закончить.
— Одна из проблем, связанных с пробкой, — на участке до моста многие водители нарушают Правила дорожного движения, вклиниваясь в «очередь» с правой стороны, подрезают. Автолюбители просят поставить инспектора ГИБДД, чтобы он присматривал за порядком.
— В часы пик мы стараемся выставлять инспекторов туда, где часто бывают аварии. Нет у меня столько людей, чтобы их везде выставить. Водители должны сами учитывать Правила дорожного движения, не пускать друг друга. Есть ПДД, пусть не нарушают! Но мы постараемся учесть эту проблему.
Появится видеонаблюдение
— Если бы не было финансовых ограничений, что бы вы хотели сделать в городе?
— В этом году городская дума приняла целевую муниципальную программу «Повышение безопасности дорожного движения 2007−2010 гг.». Что мы в нее заложили? Первое — оборудовать несколько перекрестков системой видеонаблюдения. Второе — увеличение штата личного состава, материально-техническое обеспечение в плане контроля за дорожным движением: радары, различные приборы, оргтехника. Также мы заложили в программу увеличение штатов сотрудников регистрационно-экзаменационного подразделения, где принимают экзамены и часто создаются очереди при постановке транспортных средств на учет, при проведении техосмотра. Есть и обновление транспорта ГИБДД. Программа принята.
Не проходите мимо!
— Следит ли ГИБДД за машинами на газонах во дворах?
— Любой сотрудник органов внутренних дел — и постовой милиционер, и участковый инспектор, и сотрудник ГИБДД — вправе составить протокол за такое нарушение кодекса административных правонарушений Нижегородской области. (Кстати, если машина заехала на тротуар — это уже нарушение Правил дорожного движения). Мы проводим рейды совместно с городской администрацией. Потом материалы о нарушениях направляем в административную комиссию. С весны, когда газоны появятся из-под снега, будем жестко работать в этом направлении. Хочется, чтобы наш город был красивый.
— Может ли сотрудник ГИБДД пройти мимо машины на газоне и ничего не сделать?
— Легко. Но права есть, ими надо пользоваться. Граждане часто звонят в ГИБДД. От них требуется лишь позвонить в дежурную часть (т.76222), патруль выедет на место.
Работа инспекторов
— Заметно, что в Сарове ситуация на дорогах улучшилась. С чем это связано?
— В прошлом году у нас получился небольшой рост общего количества ДТП, мы проанализировали ситуацию и направили свою деятельность именно на выявление грубых нарушений Правил дорожного движения, а также ужесточили контроль за несением службы нашими нарядами. Чтобы инспектор ГИБДД никуда не отлучался, он находится под постоянным контролем. И спрос. Каждый инспектор отчитывается за сутки, что он сделал, а не просто взял машину и покатался. По итогам квартала он может получить поощрение.
— Как оценивается работа инспектора? По количеству штрафов?
— У нас нет «палочной» системы. Но если на участке дороги случается дорожно-транспортное происшествие, то инспектору минус. В большинстве случаев за каждым инспектором закреплен свой участок. Если в ДТП пострадал или погиб человек, проводим служебную проверку — и если инспектор присутствовал в это время на этом участке дороги, то спрос с него. Критерий оценки деятельности инспектора ГИБДД — предотвращение количества ДТП, а также бесперебойное движение транспорта и пешеходов. Еще один фактор, который мог повлиять на улучшение ситуации на дорогах — судебная практика по нетрезвым водителям. Раньше из ста материалов, направленных в суд, только по 24−26 делам принимались решения о лишении водителя прав
Прокачусь с ветерком!
— Одна из больных точек — такси и маршрутные «газели».
— Хотел бы обратиться к жителям, которые пользуются частным автотранспортом. Есть много случаев, когда водители некоторых предприятий работают больше нормы — например, 2 раза в сутки ездят в Нижний Новгород, а это категорически запрещается. Водители засыпают, и пассажиры их будят. Бывает, что водитель нарушает скоростной режим или едет на запрещающий сигнал светофора, что часто приводит к совершению ДТП. Мне хотелось попросить пассажиров обязательно звонить или писать (даже анонимно) о таких случаях в ГИБДД. Штрафовать водителя, если он не сознается, мы не будем, но для нас главное — иметь информацию, чтобы потом мы ее учли при выдаче предприятию разрешений и лицензий. Мы показываем руководителю предприятия, чем занимаются его водители.
Статистика — 2006
Виды нарушений ПДД
- Управление ТС в нетрезвом состоянии — 34 ДТП.
- Маневрирование — 202 (в основном связаны с нашими дворами).
- Несоблюдение дистанции и интервала между ТС — 100.
- Водитель не справился с управлением — 141.
- Столкновения — 814.
- Опрокидывание — 6.
- Наезд на пешехода — 52.
- Наезд на препятствия — 54.
- Наезд на стоящее транспортное средство — 569.
Время суток
- Первый час пик — с 7 до 8 (70 ДТП) и с 8 до 9 утра (82 ДТП).
- Еще один всплеск в обеденное время — с 12 до 13 (107 ДТП) и с 13 до 14 (121 ДТП).
- Наибольшее количество аварий приходится на вечерние часы, когда все возвращаются с работы домой: с 16 до 17 (122 ДТП) и с 17 до 18 (143 ДТП).
- Самое спокойное время — ночное, с 1 до 6, количество ДТП в эти часы от 5 до 13.
Дни недели
- Понедельник — 230 ДТП,
- Вторник — 226,
- Среда — 212,
- Четверг — 120,
- Пятница — 247,
- Суббота — 220,
- Воскресенье — 152.
Место происшествия
Самые аварийные улицы:
- Зернова — 165 ДТП (5 отчетных),
- Ленина — 104 (9 отчетных),
- Московская — 137 (4 отчетных),
- Музрукова — 113.
Возраст водителя
- Водители до 18 лет — 3 ДТП,
- С 18 до 25 — 352 ДТП,
- С 26 до 40 лет — 547,
- От 41 до 60 лет — 459,
- Старше 60 — 64.
Водительский стаж
- До 1 года — 116,
- От 1 до 3 — 121,
- От 3 до 5 — 203,
- От 5 до 10 — 278,
- Более 10 лет — 667 ДТП.
Автопредприятия города
- Умиат ВНИИЭФ — 13 ДТП,
- Горавтотранс — 16,
- КБ-50 (больничный городок) — 6,
- Войсковая часть — 13,
- Увд — 1,
- Кооперативы (такси, коммерсанты…) — 69.
