Ограбление по…
«После введения налога на воздух… вы стали меньше дыша-аааааать!!!»
Из сказки «Чипполино»
Сезон открытой воды приносит рыбакам не только радости рыбалки, но заботы и волнения, связанные с использованием плавсредств. Какие изменения произошли в сфере их регистрации? Что нужно знать владельцам лодок, чтобы не иметь конфликтов с Государственной инспекцией по маломерным судам (ГИМС)?
Главное, что стоит запомнить — полномочия ГИМС переданы МЧС. Других изменений в порядке регистрации маломерных судов не появилось. Ближайший к Сарову пункт регистрации находится в Арзамасе. Расположен он в к.2 управления МЧС, что на ул. Жуковского, д. 2 (здание Политехнического института). Телефон для справок 8 (247) 4−00−88. Руководитель подразделения — Николай Иванович Солонкин. Работает отдел по будням, с 9 до 17.00, без обеда.
Перечень подлежащих регистрации плавсредств сохранился. Это суда с любыми моторами, включая электромоторы, гребные лодки грузоподъемностью 100 килограммов и выше, байдарки — более 150 килограммов, и надувные суда — грузоподъемностью 225 килограммов и выше.
С введением второй части Налогового кодекса ситуация с уплатой пошлины кардинально изменилась.
Не для всех, конечно. Миллионеров со своими яхтами закон не обидел. Как не обидел толстосумов подоходный налог в размере 13%. (Он одинаков и для полунищего, и для миллиардера). Так и здесь: если человек регистрирует надувную лодку (он, может, и не покупал ее, может, она перешла к нему от родственников или знакомых), все равно он должен выложить 1200 р. Как будто он на «Ракете» ходит. Как сказали бы герои Оруэлла (если бы рыбаки и любители гребного спорта ими оказались): «Мы горячо поддерживаем любимое правительство за заботу о наших спинах. Чтоб не горбились они под тяжестью кошельков. Да здравствует и процветает все наше мудрое депутатство, принимающее такие чудесные законы!!! Долгих лет жизни. Исполать вам». В газете тут же стали появляться (да не по одному) объявления: «продам резиновую лодку»…
Дело в том, что по Налоговому кодексу регистрация судна, запись в Государственном реестре, выдача документов о праве собственности и пр. — все это облагается госпошлиной. Для судов внутреннего плавания это 1200 рублей: 1000 рублей — госпошлина за регистрацию и 200 — госпошлина за выдачу судового билета.
И никого не волнует, что пошлина согласно этому кодексу взимается при регистрации судов ВНУТРЕННЕГО ПЛАВАНИЯ. Однако если рассуждать логически, то гребные суда НЕ ЯВЛЯЮТСЯ судами внутреннего плавания, поскольку НЕ ИМЕЮТ ПРАВА выходить на внутренний водный путь (путь, обозначенный навигационными знаками). Это не учтено в Налоговом кодексе. Но по закону-то регистрироваться суда должны. А согласно Налоговому кодексу за регистрацию надо брать пошлину. По поводу ее несоразмерной величины (за регистрацию тех же байдарок или надувных лодок) в Министерство по налогам и сборам уже поступили десятки обращений. И пока есть надежда, что соответствующие изменения будут внесены. ДО того, как, вооружившись, кто чем может, люди пойдут лично выражать депутатам и министрам свою благодарность. Как в сказке Дж. Родари.
А.К.
