Граду и миру
ГРАДУ И МИРУ 30 июня в Москве состоялось расширенное заседание коллегии Федерального агентства по атомной энергии. Обсуждались задачи Федерального агентства на 2004 и 2005−2007 годы, вопросы бюджетной политики отрасли. В заседании коллегии участвовал директор ВНИИЭФ, академик РАН Радий Иванович Илькаев. (Из пресс-релиза ЦОИ ВНИИЭФ) За день до этого, 29 июня, ВЗГЛЯД НА СТРУКТУРУ АГЕНТСТВА — Беседа с Геннадием Матвеевичем Фадеевым была продолжительной и содержательной. Я узнал, как работает новое образование, каковы его перспективы, как устроена эта организация. Меня заинтересовало, как сейчас работает бывшее Министерство путей сообщения. Там структура следующая: Геннадий Матвеевич Фадеев — президент акционерного общества, также есть совет директоров, который назначается Правительством Российской Федерации, а 100% акций АО «Железные дороги России» принадлежит государству. Внутри структуры нет юридических лиц: все железные дороги подчиняются единой команде. По мнению Геннадия Матвеевича, так управлять организацией легче и проще. Раньше, напротив, при решении даже небольших вопросов могли возникнуть задержки и проволочки. Я думаю, что надо воспользоваться полученными знаниями, информацией и предложить руководству Агентства по атомной энергии пример управленческой структуры комплекса, в котором находится ВНИИЭФ. РАСПИСАНИЕ ПОЕЗДА ИЗМЕНИТСЯ — Я воспользовался встречей и узнал у Геннадия Матвеевича, можно ли изменить расписание нашего поезда. Как вы знаете, поезд из Сарова приходит в Москву в 5 часов 44 минуты. Это вызывает определенные неудобства, особенно для тех, кто прибывает в столицу в командировку. Геннадий Матвеевич при мне созвонился с ответственными сотрудниками и попросил, чтобы они внимательно рассмотрели мою просьбу. И уже принято решение: с 8 августа наш поезд будет приходить в Москву в 6 часов 51 минуту. Теперь поездка в столицу не будет утомительной. Так что появились чрезвычайно деловые, энергичные руководители, которые видят перспективу своего дела и могут помочь потребителям. И в новых условиях есть интересные формы хозяйствования, интересные руководители, которые очень быстро и оперативно откликаются на просьбы, например, ядерного центра. Я с удовольствием напишу Геннадию Матвеевичу письмо, в котором поблагодарю его от имени горожан. — А уезжать из Сарова поезд будет позже обычного? — Если бы поезд уезжал из Сарова хотя бы на полчаса позже, было бы, конечно, удобнее. Не надо отпрашиваться с работы. Сегодня многие «догоняют» поезд в Арзамасе, чтобы сэкономить время. Но не у всех есть такая возможность. Этот вопрос можно решить на местном уровне. И уже ведутся переговоры о том, чтобы изменить время отправления поезда из Сарова. ВОЗМОЖНАЯ ПЕРСПЕКТИВА — Каковы перспективы знакомства с АО «Железные дороги России»? — Завод в Выксе обрел второе дыхание, когда получил колоссальный заказ от АО «Железные дороги России». Мордовия также успешно сотрудничает с этой организацией. «Железные дороги России», развиваясь, могут стать локомотивом для промышленности. К тому же транспорт, особенно железнодорожный, в огромной стране играет ключевую роль. Царь построил железную дорогу до Дальнего Востока. Почему бы сейчас, когда государство накопило около 200 миллиардов долларов, не модернизировать железную дорогу, чтобы каждый житель за умеренную плату мог быстро добраться до родных, близких, на работу. Думаю, нам тоже надо наладить устойчивые отношения с «Железными дорогами России». Я пригласил Георгия Матвеевича посетить Саров, Институт. Возможно, при участии «Железных дорог России» нам удастся развить новые конверсионные направления. ПОЛОЖЕНИЕ О ЯДЕРНОМ ЦЕНТРЕ — Сегодня я уезжаю в Москву на заседание коллегии Федерального агентства по атомной энергетике. Уже принято Положение об агентстве, определены и утверждены задачи, которыми оно будет заниматься. Но проблемы не исчерпаны. Поскольку Минатом был не реорганизован, а ликвидирован, появилось много юридических вопросов. Агентство не может автоматически стать правопреемником Минатома. Поэтому, пока не будут перевыпущены все документы, могут возникать различные неприятности и коллизии. Не совсем понятно, зачем понадобилось заменять министерство агентством. Тем более что впоследствии Агентство по атомной энергетике было переподчинено премьер-министру и тем самым получило и права министерства. Только теперь придется переписывать документы, созданные за десятилетия. В нынешних условиях необходимо написать Положение о ядерном центре. В документе будут обозначены наши права и обязанности, в том числе ситуация по налоговым льготам. Мы постараемся утвердить Положение у президента Российской Федерации. Работа и будущее ядерного центра должны быть защищены серьезным документом, утвержденном на самом высоком уровне. Сегодня мы активно работаем и устанавливаем контакты с депутатами Госдумы. И надеюсь, что получим от них поддержку и помощь в этом вопросе. К СТОЛЕТИЮ МУЗРУКОВА — Вчера состоялось совещание, на котором были определены мероприятия, посвященные столетнему юбилею Бориса Глебовича Музрукова. Какие это мероприятия? — Вы знаете, что зимой был достойно проведен лыжный мемориал Бориса Глебовича Музрукова. Также предполагается выпустить марку, посвященную Борису Глебовичу. Уже находится в печати книга о Борисе Глебовиче. Мы приняли решение, что также будет выпущена книга о нем в серии «Жизнь замечательных людей». Это позволит расширить круг читателей. В день рождения Бориса Глебовича, 11 октября, запланировано провести торжественное заседание. В программе значатся: доклад директора, фильм о Борисе Глебовиче, концерт и в завершении — неформальное общение участников заседания. На мероприятие будут приглашены родные и близкие Бориса Глебовича, ветераны, члены научно-технического совета, ученого совета, руководители Минатома, города, предприятий, которые работают с Институтом, где знали и помнят Бориса Глебовича. Было решено провести торжественное заседание в Доме культуры ВНИИЭФ, чтобы приглашенные могли разместиться: Бориса Глебовича знали очень много людей. Каждый участник заседания получит на память книгу о Борисе Глебовиче. Н.Якубова
