Посвящаем публикацию подготовленных С. Егоршиным материалов об истории спортивного движения к предстоящему 50-летию Города. (Продолжение. Начало в № 15).
ПЕРИОД РОСТА
Ввод в строй стадиона «Дорожник» и оборудование футбольного поля у клуба «Строитель» (ныне — клуб «Авангард») сыграли свою роль в расширении возможностей для занятий физкультурой и спортом на объекте и способствовали тому, что с 1951 по 1954 год число членов ДСО на объекте выросло в два раза. А объект в этот год получил новый статус — стал закрытым городом.
История получения объектом статуса закрытого города кратко выглядела следующим образом.
Распоряжением от 16 апреля 1953 года на объекте (к тому времени здесь уже было 47 тысяч жителей, 10 школ, 4 дошкольных учреждения, 63 учреждения бытового назначения и питания, 1500 владельцев транспортных средств, 15 учреждений и служб культурно-просветительского назначения и спорта) был создан так называемый административный отдел № 100 с общей численностью в 42 человека под руководством В. И. Красоткина. Отдел занимался такими вопросами, как образование, дошкольное воспитание, инспекция торговли и питания, коммунальные проблемы, госстрах, финансово-налоговые проблемы и т. п. Однако правовые вопросы деятельности административного отдела № 100 были не урегулированы. Поэтому 10 ноября 1953 года начальником объекта А. С. Александровым и руководителем политотдела Н. И. Разореновым в адрес министра среднего машиностроения В. А. Малышева было направлено письмо. В письме содержалась просьба выйти с ходатайством в Президиум Верховного Совета РСФСР об утверждении созданного административного отдела в качестве органа государственной власти на объекте на правах районного Совета депутатов трудящихся с подчинением его Моссовету.
Минсредмаш провел работу, учитывая обстановку на других объектах.
17 марта 1954 года вышло закрытое постановление Президиума Верховного Совета РСФСР об образовании городских и поселковых Советов в закрытых городах и поселках, на территории которых находились объекты Минсредмаша. Этим постановлением поселку, где находился наш объект, был присвоен статус города с наименованием Кремлев (в настоящее время — Саров).
В конце апреля вышло новое постановление Президиума Верховного Совета РСФСР об утверждении состава исполкома Кремлевского горсовета. Созданный исполком был по функциям временным оргкомитетом, которому поручалось подготовить предстоящие выборы горсовета.
Выборы были назначены на 13 июня 1954 года. В выборах приняло участие 99.99% избирателей. В состав первого городского Совета было избрано 73 депутата.
30 июня 1954 года на первой сессии городского Совета был избран горисполком в количестве 11 человек. Председателем исполкома городского Совета первого созыва стал Черняев А. И..
С 1 октября 1954 года с баланса объекта на баланс горисполкома были переданы 10 школ, станция юных техников, а с января 1956 года — парк культуры и отдыха с летним кинотеатром, драматический театр, кинотеатр «Москва», детский парк, детская музыкальная школа, все мастерские и ателье бытового назначения. Спортивные сооружения и стройки с баланса объекта на баланс горисполкому не передавались.
Год 1955 был очень насыщен важными (для истории спорта Города) событиями, поэтому о нем следует рассказать подробнее.
В этот год в Город прибыл новый директор объекта — генерал-майор, инженер Б. Г. Музруков, в военные годы — директор Уралмашазавода, а впоследствии — (1947−1953 годы) директор плутониевого химкомбината № 817 в Озерске (Челябинск-65).
Постановлением Совета Министров СССР Б. Г. Музруков был назначен директором объекта вместо освобожденного А. С. Александрова в конце июня 1955 года и сыграл огромную роль в развитии сети спортсооружений на объекте. Сразу после прибытия в Город и ознакомления с хозяйством объекта Б. Г. Музруков пригласил к себе председателя ДСО Б. Г. Козлова с докладом о состоянии спорта на объекте и существующих проблемах. По результатам этой встречи были намечены конкретные планы развития спортивно-массовой работы. Б. Г. Музруков взял реализацию этих планов под личный контроль.
Вот что вспоминал об отношении Музрукова к спорту Б. Г. Козлов: «…Осенью 1955 года необходимо было приобрести много спортинвентаря, особенно на зимний сезон. Инвентарь мы покупали в Арзамасе. Я выписал гарантийные документы на приличную сумму и доверенность. Музруков дал полуторку. С утра мы с водителем удачно доехали до Арзамаса, в течение дня набрали много инвентаря. Купили даже стартовый пистолет, который имел внушительный вид, сильно бухал, выбрасывал искры и был тогда в диковинку. Лишь к концу рабочего дня, до упора загруженные, тронулись в обратный путь. Дорога тогда была грунтовая. К нашей беде пошел холодный осенний дождь. А у села Ореховца была всем известная по тому времени лощина с крутым подъемом. Много там наших шоферов, попавших туда к вечеру, при осенних дождях буксовало и оставалось на ночь в Ореховской колхозной конторе ожидать утреннего трактора или тягача. Много в этой Ореховской колхозной конторе наших хорошеньких экспедиторш, пережидая ночь, зачало своих детей, будущих саровских жителей. Вот и мы влипли на этом Ореховском подъеме. Забуксовали. Полуторка перегружена, не тянет. А студебеккеры тянут, идут мимо и на мои просьбы помочь вытянуть машину не реагируют, ссылаясь на приближение сумерек и срочность грузов. Понял я, что дело плохо. На ночь машину не оставишь, так как проходящие вездеходы могут растащить по мелочам. Тогда я выхватил стартовый пистолет и давай палить перед очередным студебеккером. Ясное дело, мужики перепугались, выскочили, зацепили, под пистолетом вытащили нашу полуторку наверх. После этого мы тронулись дальше и ночью добрались до Сарова, а мужики за нами ехать сразу следом побоялись, но номер запомнили и позже ночью сообщили о нападении куда следует. Словом, утром меня привели к Музрукову на допрос, и я все честно ему рассказал. Ругал он меня по-всякому, и даже матерно. Но потом похвалил за находчивость и все с органами уладил. А через пару недель я опять поехал в Арзамас за инвентарем. И опять пошел дождь. Но чтобы больше в неприятную историю не попадать, я позвонил из Арзамаса прямо Борису Глебовичу и рассказал, что машиной спортинвентарь вывезти не могу. Тогда он велел везти спортинвентарь на станцию Арзамас-I и ждать поезда с вагоном. Действительно, ночью за мной из Сарова пришел паровоз с товарным вагоном. Мы погрузили спортинвентарь в вагон, и утром я был уже в Городе. А машина только через пару дней добралась…»
Уже осенью 1955 года в лесу появилось отапливаемое дровами здание лыжной базы. А рядом с ней в 1956 году вырос 25-метровый красавец трамплин. Инициатором строительства трамплина стал заслуженный мастер спорта СССР по альпинизму А. Багров, который был поклонником лыжного и горнолыжного спорта. К сожалению, как показала практика прыжков, высота и протяженность горы приземления для такого трамплина оказалось недостаточна. Прыгуны улетали к ее подошве — с точки зрения техники безопасности это было опасно для прыгунов. Поэтому после нескольких соревнований прыжки с верхней площадки запретили. Но по воспоминаниям мастера парашютного спорта и альпинизма Н. И. Орлова, с 1957 года и до разборки трамплин активно использовали как вышку для подготовки парашютисты Города. То есть задолго до того, как парашютный спорт пришел в Город официально в 1961 году.
Продолжение в следующем номере
