Дай дорогу. Главную
«Хочешь делать — ищешь способ, не хочешь — ищешь оправдание»
Человеческая жизнь дешевле 240 жестянок? Начальник ГАИ Шмыров иного мнения. А вот что думает об этом руководитель УМХ Базовой и прокурор Города Картанов — было бы интересно узнать. Потому прошу считать эту публикацию официальным запросом.
Проблемы как таковой нет. Есть задача, поставленная, но не решенная. Вопрос на тему знаков «Главная дорога» мы уже задавали г-ну Шмырову в номерах от 30 января и 11 декабря прошлого года. Тогда Василий Иванович сообщил, что «нам нужно срочно установить 240 знаков на дороги, где есть пересечение главной дороги со второстепенной. Но … на это денег (у городской администрации — ред.) пока нет. А аварии происходят».
И вот в очередной раз на форуме нашей газеты в Интернет (www.sarov.ru/newgorod) появляется аналогичный вопрос: «Власти, не скупящиеся втыкать знаки „40“, „Остановка запрещена“ и „Стоянка запрещена“ везде, где только можно, проявляют удивительную экономность относительно знаков „Главная дорога“. Недалеко от пересечения главной дороги и второстепенной обычно стоит знак „Уступите дорогу“, а вот „Главная дорога“ — нет. Примеров полно: перекресток Мира-Октябрьский (по вечерам светофоры отключают и ездить надо по знакам) и др. …Ситуация с перекрестками провоцирует ДТП, в которых страдают граждане по вине, получается, служб, ответственных за установку знаков. Казалось бы, так просто — развесить на таких перекрестках знаки „Главная дорога“. Это же, в конце концов, не новый светофор поставить. Знают ли об этой проблеме власти? Почему она не решается?»
Возможно, если бы в начале апреля еще один из посетителей нашего форума не попал в аварию при схожих условиях на другом таком же «недообозначенном» перекрестке, мы бы немного попозже вспомнили о теме. Но — случилось. Потому спрашиваем:
1. Каковы приоритеты горадминистрации и ГАИ при расстановке новых знаков, и какое место в нем занимает знак «Главная дорога»?
2. Кто определяет эти приоритеты и из чего при этом исходит? Проводился ли анализ последствий отсутствия данной группы знаков на городских улицах?
3. Кто персонально принимает решение о финансировании установки тех или иных дорожных знаков в Сарове (потом портрет напечатаем, чтоб разбившие свои машины граждане знали этого доброго человека в лицо — А.К.).
А.К.
