Саров. Вид с высоты птичьего полета.

Обсуждение разнообразных вопросов, не подходящих по тематике в другие разделы.
Сообщение
Автор
WhiteCat
Благодарил (а): 2 раза
Поблагодарили: 87 раз

№ 150 Сообщение WhiteCat » 13 ноя 2019 06:53

Ilya_sarOFF писал(а) ↑ 22 сен 2017 23:04: Нужна ли регистрация квадрокоптера, конкретно в Сарове?
Именно для Сарова нет. Нужна просто регистрация, как и на всей территории РФ.
Почитайте, например, тут. Или тут.
Никаких разрешений ФСБ на съёмку в Сарове не нужно. Вы же не получаете разрешение ФСБ каждый раз, когда хотите просто пофотографировать на улице? Нельзя летать и снимать на режимных объектах (площадках, полигонах и т.п.). Но насколько близко к ним можно подлетать - вопрос открытый.
Большинство не заморачивается этими условностями и летают и снимают везде. Главный принцип: не пойман - не вор. Или: нет тела - нет дела.

Ilya_sarOFF
Благодарил (а): 3 раза
Поблагодарили: 26 раз

№ 151 Сообщение Ilya_sarOFF » 13 ноя 2019 07:06

WhiteCat писал(а) ↑ 13 ноя 2019 06:53: Нужна просто регистрация
а как же использование воздушного пространства беспилотными воздушными судами весом более 250 грамм?

Ilya_sarOFF
Благодарил (а): 3 раза
Поблагодарили: 26 раз

№ 152 Сообщение Ilya_sarOFF » 13 ноя 2019 08:15

WhiteCat писал(а) ↑ 13 ноя 2019 06:53: Нельзя летать и снимать на режимных объектах
Ну и до кучи запретная зона:
1.jpg
за нарушение статья 11.4 КоАП: штраф от 20 до 50 тысяч.
Так что выше все правильно написано. Летать можно, но дорого))))
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

logun1969
Аватара пользователя
Благодарил (а): 345 раз
Поблагодарили: 121 раз

№ 153 Сообщение logun1969 » 13 ноя 2019 18:10

WhiteCat писал(а) ↑ 13 ноя 2019 06:53:
Ilya_sarOFF писал(а) ↑ 22 сен 2017 23:04: Нужна ли регистрация квадрокоптера, конкретно в Сарове?
Именно для Сарова нет. Нужна просто регистрация, как и на всей территории РФ.
Почитайте, например, тут. Или тут.
Никаких разрешений ФСБ на съёмку в Сарове не нужно. Вы же не получаете разрешение ФСБ каждый раз, когда хотите просто пофотографировать на улице? Нельзя летать и снимать на режимных объектах (площадках, полигонах и т.п.). Но насколько близко к ним можно подлетать - вопрос открытый.
Большинство не заморачивается этими условностями и летают и снимают везде. Главный принцип: не пойман - не вор. Или: нет тела - нет дела.
WhiteCat Вы уверены?
... не только разрешение но и план полёта, высота полёта, места съёмки а там ещё накрутят! Далее видео запись к ним.
... времена полётов.
... разрешение от служб аэродрома и т д.
Можно с ними и не "заморачиваться", ни с "режимом", ни со страховками, дело каждого, но последствия могут быть не сладкие, вперёд! :facepalm:

Ilya_sarOFF
Благодарил (а): 3 раза
Поблагодарили: 26 раз

№ 154 Сообщение Ilya_sarOFF » 13 ноя 2019 18:46

logun1969 писал(а) ↑ 13 ноя 2019 18:10: видео запись
наличие на борту пишущей видеокамеры, это уже авиационная деятельность, подпадающая под лицензирование. Видеозаписи с борта должны быть переданы в УФСБ для рассекречивания. А только что снятые видеозаписи могут носить еще и оперативный характер.
Ну и обязательно наличие разрешения от ГК Росатом, поскольку именно в ее интересах устанолен запрет на ИВС.

logun1969
Аватара пользователя
Благодарил (а): 345 раз
Поблагодарили: 121 раз

№ 155 Сообщение logun1969 » 13 ноя 2019 19:28

Ilya_sarOFF писал(а) ↑ 13 ноя 2019 18:46:
logun1969 писал(а) ↑ 13 ноя 2019 18:10: видео запись
наличие на борту пишущей видеокамеры, это уже авиационная деятельность, подпадающая под лицензирование. Видеозаписи с борта должны быть переданы в УФСБ для рассекречивания. А только что снятые видеозаписи могут носить еще и оперативный характер.
Ну и обязательно наличие разрешения от ГК Росатом, поскольку именно в ее интересах устанолен запрет на ИВС.
...кто ещё хочет полетать на "халяву" в Сарове? :up:

WhiteCat
Благодарил (а): 2 раза
Поблагодарили: 87 раз

№ 156 Сообщение WhiteCat » 13 ноя 2019 23:03

Ilya_sarOFF писал(а) ↑ 13 ноя 2019 18:46: наличие на борту пишущей видеокамеры, это уже авиационная деятельность, подпадающая под лицензирование. Видеозаписи с борта должны быть переданы в УФСБ для рассекречивания. А только что снятые видеозаписи могут носить еще и оперативный характер.
Т.е. если я лечу на самолёте и снимаю происходящее за бортом через иллюминатор на видеокамеру - это деятельность, подпадающая под лицензирование и мне надо срочно сдавать снятое видео в ФСБ для рассекречивания?

Ilya_sarOFF
Благодарил (а): 3 раза
Поблагодарили: 26 раз

№ 157 Сообщение Ilya_sarOFF » 14 ноя 2019 07:09

WhiteCat писал(а) ↑ 13 ноя 2019 23:03: если я лечу на самолёте
если я со своими полетушками никому нахер не нужен, то это совсем не значит, что закон не нарушаю.
Совсем недавно, проезжая через КПП с разобранным беспилотником в багажнике, солдатик принял его за взрывное устройство с дистанционным управлением. А там и торчащие антенны, и видеокамеры, и акки похожие на брикеты с ВВ. Полный фарш короче. Было весело))))

logun1969
Аватара пользователя
Благодарил (а): 345 раз
Поблагодарили: 121 раз

№ 158 Сообщение logun1969 » 14 ноя 2019 18:19

WhiteCat писал(а) ↑ 13 ноя 2019 23:03:
Т.е. если я лечу на самолёте и снимаю происходящее за бортом через иллюминатор на видеокамеру - это деятельность, подпадающая под лицензирование и мне надо срочно сдавать снятое видео в ФСБ для рассекречивания?
Тебя "катают" по утверждённым трассам и на нужной высоте. А что ты там наснимаешь на свой "смартофон" ни кого не волнует...

Ilya_sarOFF
Благодарил (а): 3 раза
Поблагодарили: 26 раз

№ 159 Сообщение Ilya_sarOFF » 14 ноя 2019 18:40

logun1969 писал(а) ↑ 14 ноя 2019 18:19: ни кого не волнует...
не совсем так. Все зависит от правил, принятых в конкретной авиакомпании. Во всех не допускается использование в том числе камер при рулежке, наборе высоты и снижении. Но это связано скорее всего с возможными помехами на оборудование самолета. Да и стюардесы в эти моменты тоже сидят пристегнутыми, так что и контролировать некому)))

logun1969
Аватара пользователя
Благодарил (а): 345 раз
Поблагодарили: 121 раз

№ 160 Сообщение logun1969 » 14 ноя 2019 19:05

Ilya_sarOFF писал(а) ↑ 14 ноя 2019 18:40:
logun1969 писал(а) ↑ 14 ноя 2019 18:19: ни кого не волнует...
не совсем так. Все зависит от правил, принятых в конкретной авиакомпании. Во всех не допускается использование в том числе камер при рулежке, наборе высоты и снижении. Но это связано скорее всего с возможными помехами на оборудование самолета. Да и стюардесы в эти моменты тоже сидят пристегнутыми, так что и контролировать некому)))
Не совсем так...
... идиоты не включают "режим полёта", многие даже не понимают, что это. Поэтому легче сказать не ЗЯ.

Ilya_sarOFF
Благодарил (а): 3 раза
Поблагодарили: 26 раз

№ 161 Сообщение Ilya_sarOFF » 15 ноя 2019 07:09

logun1969 писал(а) ↑ 14 ноя 2019 19:05: Не совсем так...
не совсем так))))
Запрещено пользоваться любыми радиоэлектронными приборами, в том числе мобилками или фотовидеокамерами. Это правило видимо и вопоинимается как запрет на съемку.

Red_Fox
Аватара пользователя
Благодарил (а): 129 раз
Поблагодарили: 159 раз

№ 162 Сообщение Red_Fox » 15 ноя 2019 12:26

logun1969 писал(а) ↑ 14 ноя 2019 19:05: ... идиоты не включают "режим полёта"
как не идиот, может расскажете, на что может в современном самолете повлиять мобильник?

Helen
Благодарил (а): 5 раз
Поблагодарили: 68 раз

№ 163 Сообщение Helen » 15 ноя 2019 13:07

Red_Fox писал(а) ↑ 15 ноя 2019 12:26:
logun1969 писал(а) ↑ 14 ноя 2019 19:05: ... идиоты не включают "режим полёта"
как не идиот, может расскажете, на что может в современном самолете повлиять мобильник?
Поднесите мобильник ко включенным компьютерным колонкам. Теперь позвоните на него. Что вы услышите в динамиках колонок?
Мобильники меняют мощность своего передатчика в зависимости от дальности от соты. Самолёт далеко от сот (высоко), и все мобильные всех пассажиров выйдут на максимальную мощность, пытаясь подцепиться к каждой новой пролетаемой соте. Достаточно синхронно, кстати.
А электронной аппаратуры в самолёте много. И в том числе связной и навигационной аппаратуры, которой приходится работать с приёмом далёких (а значит - слабых) сигналов. А тут помехи от рядом расположенной кучи синхронно работающих передатчиков! Такой силы помехи, что они принимаются даже на неприёмной аппаратуре за счёт просто наводок!
Мощность падает с квадратом расстояния. Сравните расстояние от салона самолёта до его же кабины и от самолёта до аэропорта. А теперь - в квадрате.

Кстати, насчёт современного. Это как раз в самолётах 40-х годов радиопомехам влиять было не на что, а вот сейчас....

Радиоспециалист
Аватара пользователя
Благодарил (а): 2697 раз
Поблагодарили: 2016 раз

№ 164 Сообщение Радиоспециалист » 15 ноя 2019 13:49

Helen писал(а) ↑ 15 ноя 2019 13:07: Мощность падает с квадратом расстояния.
==================================
Не ошибайтесь.
Мощность падает обратно пропорционально квадрату расстояния.

Поэтому, например, чтобы увеличить дальность связи в два раза, надо увеличить мощность передатчика в 16 раз.

Ilya_sarOFF
Благодарил (а): 3 раза
Поблагодарили: 26 раз

№ 165 Сообщение Ilya_sarOFF » 15 ноя 2019 14:50

Радиоспециалист писал(а) ↑ 15 ноя 2019 13:49: в два раза, надо увеличить мощность передатчика в 16 раз.
два в квадрате вроде четыре, нет?

Радиоспециалист
Аватара пользователя
Благодарил (а): 2697 раз
Поблагодарили: 2016 раз

№ 166 Сообщение Радиоспециалист » 15 ноя 2019 15:33

Ilya_sarOFF писал(а) ↑ 15 ноя 2019 14:50: два в квадрате вроде четыре, нет?
====================
Нет. В данном случае 2 в четвёртой степени.

Законы физики и природы.

Вы почитайте про это в популярном виде на досуге, а в личке можем обсудить, чтобы людей в заблуждение не вводить :)
https://www.google.ru/search?newwindow= ... ChDh1QMICw

Ilya_sarOFF
Благодарил (а): 3 раза
Поблагодарили: 26 раз

№ 167 Сообщение Ilya_sarOFF » 15 ноя 2019 15:45

Ваша цитата:
Радиоспециалист писал(а) ↑ 15 ноя 2019 13:49: Мощность падает обратно пропорционально квадрату расстояния.
Поэтому, например, чтобы увеличить дальность связи в два раза, надо увеличить мощность передатчика в 16 раз.
Поэтому и переспросил.
В ваших же ссылках все верно:
Дальность пропорциональна четвёртой степени из мощности (для увеличения дальности в 2 раза необходимо увеличить мощность в 16 раз!). Но эта зависимость справедлива лишь при условиях «чистого» эфира.
Квадрат это не четвертая степень :)

Радиоспециалист
Аватара пользователя
Благодарил (а): 2697 раз
Поблагодарили: 2016 раз

№ 168 Сообщение Радиоспециалист » 15 ноя 2019 16:08

Ilya_sarOFF писал(а) ↑ 15 ноя 2019 15:45: Поэтому и переспросил.
===========
Разобрались :)

logun1969
Аватара пользователя
Благодарил (а): 345 раз
Поблагодарили: 121 раз

№ 169 Сообщение logun1969 » 15 ноя 2019 16:56

Ilya_sarOFF писал(а) ↑ 15 ноя 2019 07:09:
logun1969 писал(а) ↑ 14 ноя 2019 19:05: Не совсем так...
не совсем так))))
Запрещено пользоваться любыми радиоэлектронными приборами, в том числе мобилками или фотовидеокамерами. Это правило видимо и вопоинимается как запрет на съемку.
При фото-видео съёмке многие устройства (включая современные фотоаппараты) могут тут же всю информацию в режиме "онлайн" "заливать" на "облако", на другое устройство... (ну не не особо важно куда), вот вам и так называемые "помехи". Вот поэтому снимать и нельзя. Даже если вы что то и будете фотографировать, всё равно ни хера нужного вам как "шпиону" вы не увидите...
Ну разве только аэропорт.

!Grasper!
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 5 раз

№ 170 Сообщение !Grasper! » 15 ноя 2019 16:57

Народ, вы серьезно думаете что мобильный телефон может заметно повлиять на работу радио-электронного оборудования современного самолета? Вы правда не знаете откуда взялось требование на отключение личных мобильных устройств?
И в догонку - вы правда не знаете что некоторые компании эти запреты уже сняли полностью? А некоторые частично? Частично - все сводится к тому чтобы при взлете и посадке паксы не пялились в экраны мобильных устройств (и тем самым чтобы не возникла ситуация когда при аварии нужно резко подорваться и бежать, а пакс ничерта не видит в темноте), а так же не затыкали уши наушниками (чтобы они слышали объявления и обращения экипажа и не прошляпили экстренные команды).

А по теме - при текущем положении дел, официально в городе полетать и поснимать не получится. Да и просто официально полетать без съемки тоже. Никто такого разрешения обычному смертному не даст. А неофициально - если без палева, то конечно. Главное понимать, что если засекут, то при желании могут так раскрутить (например как в истории с Корумом и пушкой), что ты потом от всего радиоуправляемого до конца жизни будешь шугаться.
Последний раз редактировалось !Grasper! 15 ноя 2019 17:13, всего редактировалось 2 раза.

logun1969
Аватара пользователя
Благодарил (а): 345 раз
Поблагодарили: 121 раз

№ 171 Сообщение logun1969 » 15 ноя 2019 17:05

!Grasper! писал(а) ↑ 15 ноя 2019 16:57: ... Частично - все сводится к тому чтобы при взлете и посадке паксы не пялились в экраны мобильных устройств (и тем самым чтобы не возникла ситуация когда при ночной аварии нужно резко подорваться и бежать, а пакс ничерта не видит в темноте), а так же не затыкали уши наушниками (чтобы они слышали объявления и обращения экипажа и не прошляпили экстренные команды)...
... вот ещё достаточно аргументированное мнение. Съёмка запрещена не из - за "секретов", вы их @уй увидите с борта самолёта.

!Grasper!
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 5 раз

№ 172 Сообщение !Grasper! » 15 ноя 2019 17:10

logun1969 писал(а) ↑ 15 ноя 2019 17:05: Съёмка запрещена не из - за "секретов", вы их @уй увидите с борта самолёта.
Над "секретами" вас никто и не повезет никогда. А если кто то и полетит без соответствующего разрешения, то это будет еще хлеще чем перед входом на площадку, на виду у охраны, в наглую запустить квадрик и начать снимать.

Ilya_sarOFF
Благодарил (а): 3 раза
Поблагодарили: 26 раз

№ 173 Сообщение Ilya_sarOFF » 15 ноя 2019 17:32

!Grasper! писал(а) ↑ 15 ноя 2019 16:57: Никто такого разрешения обычному смертному не даст.
о том и речь!

WhiteCat
Благодарил (а): 2 раза
Поблагодарили: 87 раз

№ 174 Сообщение WhiteCat » 15 ноя 2019 18:38

!Grasper! писал(а) ↑ 15 ноя 2019 16:57: при текущем положении дел, официально в городе полетать и поснимать не получится. Да и просто официально полетать без съемки тоже. Никто такого разрешения обычному смертному не даст.
Москва, кстати, в границах МКАД, тоже запретная для полётов зона. Так что юридически, запуск коптера в любом московском парке - то же самое, что запуск его в Сарове.

Red_Fox
Аватара пользователя
Благодарил (а): 129 раз
Поблагодарили: 159 раз

№ 175 Сообщение Red_Fox » 15 ноя 2019 19:17

все "специалисты" показали себя)

o1gden
Благодарил (а): 10 раз
Поблагодарили: 26 раз

№ 176 Сообщение o1gden » 15 ноя 2019 19:32

№ 152: Ilya_sarOFF,
А мне запрет по высоте особенно нравится - GND-UNL, то есть GROUND-UNLIMIT

logun1969
Аватара пользователя
Благодарил (а): 345 раз
Поблагодарили: 121 раз

№ 177 Сообщение logun1969 » 15 ноя 2019 21:05

!Grasper! писал(а) ↑ 15 ноя 2019 17:10:
logun1969 писал(а) ↑ 15 ноя 2019 17:05: Съёмка запрещена не из - за "секретов", вы их @уй увидите с борта самолёта.
Над "секретами" вас никто и не повезет никогда. А если кто то и полетит без соответствующего разрешения, то это будет еще хлеще чем перед входом на площадку, на виду у охраны, в наглую запустить квадрик и начать снимать.
... об чём тут и "мусолят"... :facepalm:

logun1969
Аватара пользователя
Благодарил (а): 345 раз
Поблагодарили: 121 раз

№ 178 Сообщение logun1969 » 15 ноя 2019 21:12

WhiteCat писал(а) ↑ 15 ноя 2019 18:38:
Москва, кстати, в границах МКАД, тоже запретная для полётов зона. Так что юридически, запуск коптера в любом московском парке - то же самое, что запуск его в Сарове.
... это уже давно "не к стати"... Кто этим занимается, тот знает...

Радиоспециалист
Аватара пользователя
Благодарил (а): 2697 раз
Поблагодарили: 2016 раз

№ 179 Сообщение Радиоспециалист » 24 ноя 2019 11:46

Силовым структурам разрешили сбивать незаконные беспилотники

Изменения в законодательство РФ в части предотвращения использования беспилотных воздушных судов в противоправных целях прошли третье чтение.
Документ утвержден на пленарном заседании Государственной Думы в четверг, 21 ноября. Согласно документу, у шести ведомств — Федеральной службы исполнения наказаний России (ФСИН), Федеральной службы безопасности, Федеральной службы охраны, Министерства внутренних дел, Службы внешней разведки и Росгвардии — появляются полномочия пресекать незаконные полеты беспилотных воздушных судов.

Делать это возможно, если дроны угрожают жизни, здоровью и безопасности граждан или объектам силовых ведомств.
А также в целях обеспечения проведения неотложных следственных действий, оперативно-разыскных и антитеррористических мероприятий.

У силовиков есть несколько вариантов пресечения полетов: через подавление или преобразование сигналов дистанционного управления, через воздействие на пульты управления дронов, а также путем повреждения или уничтожения таких судов.

Изначально предполагалось разрешить сбивать беспилотники только пяти структурам, однако 12 ноября Федеральная служба исполнения наказания обратилась к депутатам Госдумы с просьбой дополнить список ведомств. Это было связано со сменой руководителя ФСИН, который, приступив к своим обязанностям, понял необходимость расширения полномочий структуры. Для ФСИН проблема беспилотников и попыток передачи в места лишения свободы запрещенных к обороту предметов крайне актуальна, отметил зампред Комитета ГД по безопасности и противодействию коррупции Александр Хинштейн.

«В прошлом году было пресечено 42 попытки пролета беспилотников над местами лишения свободы. За 9 месяцев текущего года — уже 39 случаев. При помощи беспилотников в колонии и следственные изоляторы пытаются доставить запрещенные средства связи, оружие и наркотики»,пояснил Александр Хинштейн.

https://dumatv.ru/news/gosduma-prinyala ... spilotniki

Вернуться в «Общий форум»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 4 гостя