Авиация

[BlaBlaSarov]

красный фонарь на правом крыле не так явно красный

Камень преткновения в том, что для меня красный фонарь на крыле не так явно фонарь и не так явно на крыле. То ли отсвет окружающих лампочек, то ли что. К тому же я не привык видеть на самолетах-памятниках светящиеся БАНО. И на автомобилях-памятниках светящиеся габариты. Поэтому до сих пор не уверен, что там именно имитация АНО. Я именно об этом говорил, а не о том, какого они цвета.

Ну вот зачем ты льёшь так много воды? Это уже даже на оправдание не похоже.
Уже жалею, что так много информации выдал в посте про ан2. Достаточно было первой фотки с левым крылом
Те, кто в теме поняли бы, а псевдоэксперты не разворачивали простыни с рассуждениями-оправданиями

[BlaBlaSarov]

Ну, вот на этом снимке уже точно видно, что БАНО

И там БАНО...

Посмотреть бы, что у него видно с задней полусферы.

[Злец]

Ну вот зачем ты льёшь так много воды? Это уже даже на оправдание не похоже.

Проследуй в пешее эротическое, пожалуйста.
Я следую правилу "любые сомнения трактуются в пользу обвиняемого". Нет ясности по фото - значит нет. Есть - значит есть.

[Manfred]

Повторюсь: не суй свой нос в дела, в которых не бельмеса. Обсуждай с титястой титанией свои корпоративные интересы. Это у тебя лучше получается.

пнх, гандон

[BlaBlaSarov]

Ну вот зачем ты льёшь так много воды? Это уже даже на оправдание не похоже.

Проследуй в пешее эротическое, пожалуйста.
Я следую правилу "любые сомнения трактуются в пользу обвиняемого". Нет ясности по фото - значит нет. Есть - значит есть.

Ок. Товарищ эксперт, у вас не вызывает никаких вопросов левое крыло с некрасным огнём?
Повторю: с некрасным огнём...
И даже твоё экспертное фото с чётким красным огнём на правом крыле не подтверждает мое мнение о работе на отъ...бись?
И да, каждое твоё сообщение всё больше походит на слив. Соберись, тряпка.

[BlaBlaSarov]

Повторюсь: не суй свой нос в дела, в которых не бельмеса. Обсуждай с титястой титанией свои корпоративные интересы. Это у тебя лучше получается.

пнх, гандон

Ещё один иксперт скуксился от отсутствия аргументов. Да откуда им взяться с таким скудоумием?

[Злец]

И даже твоё экспертное фото с чётким красным огнём на правом крыле не подтверждает мое мнение

По-моему, ты дурак.
Если явно не написал, что "теперь подтверждается экспертное мнение бла-бла-кого-то-там", то значит оспорил. Так, что ли?
Разжую для убогих:
1. По товему фото у меня были сомнения, что это имитация БАНО
2. Я нашел фото, по которому действительно ясно, что это имитация БАНО
3. Ранее я писал: "Если это имитация БАНО, то сделана с точностью до наоборот." Ой, я забыл, надо в подробностях.

Если это имитация БАНО, то сделана с точностью до наоборот.

сообщение 1809 в ЭТОЙ ЖЕ теме.

А теперь позволю себе присоединиться к мнению Манфреда - ты неадекват. Общение закончено.

[makc912]

Что именно смущает? Угол установки? Затриммирован для взлета.

Может быть Вы имели ввиду переставной стабилизатор?

[Злец]

№ 1838: makc912, триммируемый или переставной - это не более, чем терминология.
В русской терминологии чаще используется выражение "переставной стабилизатор", в англоязычной "Trimmable horizontal stabilizer (THS)". Для того, чтобы возникало меньше "несостыковок" при параллельном пользовании русских и английских документов статей, книги и пр. для описания конструкции зарубежных самолетов могут использовать и "триммируемый стабилизатор", если в оригинале был THS. Отдельные переводчики даже полностью калькируют "триммируемый горизонтальный стабилизатор".

[BlaBlaSarov]

Что у него со стабилизатором?

Что именно смущает? Угол установки? Затриммирован для взлета.

Затриммирован? Т.е. он неподвижен и не откликается на движение сайдстика?

[BadBlock]

Затриммирован? Т.е. он неподвижен и не откликается на движение сайдстика?

На движение сайдстика откликаются рули высоты, а не стабилизатор.

Стриммирован — это значит, нагрузка со штурвала/ручки снята, то есть при отпускании самолёт продолжает полёт с желаемым тангажом.

[Злец]

№ 1840: BlaBlaSarov, не позорился бы ты лучше...

[capobnn]

На движение сайдстика откликаются рули высоты, а не стабилизатор.

Справедливости ради - на многих самолетах управляется именно стабилизатор (цельноповоротный).

[capobnn]

№ 1838: makc912, триммируемый или переставной - это не более, чем терминология.
В русской терминологии чаще используется выражение "переставной стабилизатор", в англоязычной "Trimmable horizontal stabilizer (THS)". Для того, чтобы возникало меньше "несостыковок" при параллельном пользовании русских и английских документов статей, книги и пр. для описания конструкции зарубежных самолетов могут использовать и "триммируемый стабилизатор", если в оригинале был THS. Отдельные переводчики даже полностью калькируют "триммируемый горизонтальный стабилизатор".

Вся путаница из-за похожести русских названий триммера как отдельной управляемой поверхности и триммируемого стабилизатора.

[makc912]

То есть можно считать,что на той фотке с сине-белым аирбасом стабилизатор установлен для взлёта? Как я понял,стаб у этой модели так же выполняет роль РВ , где на задних поверхностях консолей есть некие поверхности ,управляемые отдельно ?

[Злец]

на многих самолетах управляется именно стабилизатор (цельноповоротный)

На эрбасе 320 отдельный РВ, отдельно триммируемый (переставной) стаб.
Причем при ручном управлении и АП разная логика управления.

Вся путаница из-за похожести русских названий триммера как отдельной управляемой поверхности и триммируемого стабилизатора

Возможно. Если еще учесть существование флеттнеров и флеттнеров-триммеров, а иногда возникают споры про флеттнеры и серворули.. В терминологии можно заблудиться.
Но тут как бы есть разница - затриммирован РВ или затриммирован стаб.

Как я понял,стаб у этой модели так же выполняет роль РВ

Нет. РВ отдельный. Стаб триммируемый или переставной (кому как больше нравится).
При ручном управлении сайдстик управляет РВ, стаб выполняет роль триммера.
При включенном АП управление идет на стаб.

[BadBlock]

Упс...

https://www.youtube.com/watch?v=7TQXAw7sZbI 

[PavelSavushkin]

А интересно, сейчас ИЛ-76 на гражданке используется?
Ну кроме МЧС?
Насколько много?

[Радиоспециалист]

При крушении самолета в Подмосковье погиб ведущий НТВ Александр Колтовой.
Об этом сообщил РИА Новости источник в правоохранительных органах.
По его словам, у 41-летнего ведущего ток-шоу «ДНК» и программы «Звезды сошлись» было удостоверение частного пилота.

Ранее представитель экстренных служб сообщил, что два человека погибли при крушении легкомоторного самолета Cessna возле поселка Чкаловский в городском округе Люберцы.
По сведениям ТАСС, второй погибший — жена Колтового. Предварительно причиной крушения называется неисправность двигателя.

Позднее аэродром Мячково подтвердил, что на борту разбившегося самолета в Подмосковье был телеведущий НТВ Колтовой.
«С прискорбием подтверждаем, что наш коллега, ведущий проектов «ДНК» и «Звезды сошлись» Александр Колтовой и его супруга трагически погибли сегодня в результате крушения самолета в Московской области», — сообщили РБК в пресс-службе НТВ.

Частный легкомоторный самолет Cessna совершал полет с аэродрома Мячково Московской области в Рыбинск Ярославской области.
После вылета двигатель у него отказал и загорелся.
«Пилот подал аварийный сигнал и посадил самолет в поле, но пожар охватил машину полностью. Спастись находившимся на борту не удалось», — сообщил источник в экстренных службах.
По данным МЧС, самолет совершил аварийную посадку с неисправным двигателем в районе Новорязанского шоссе в поле рядом с поселком Чкалово городского округа Люберцы.

https://www.bfm.ru/news/457604

[MARCELYCH]

А интересно, сейчас ИЛ-76 на гражданке используется?

http://www.volga-dnepr.com/fleet/IL-76/

[neantichrist]

По данным МЧС, самолет совершил аварийную посадку с неисправным двигателем в районе Новорязанского шоссе в поле рядом с поселком Чкалово городского округа Люберцы.

Если у МЧС и ТВ-Ящика России взрыв - это хлопок, то вполне логично, что для успокоения населения РФ надо сначала посадить самолет/вертолет (пусть и жестко/аварийно), а потом уже перечислять количество жертв и пр незначительные детали типа "свидетели видели как самолет упал и взорвался сильно хлопнул".

[novoku]

Мультипликаторы компании CIAAS из Норвегии опубликовали на своем YouTube-канале 3D-анимацию перехвата стратегических бомбардировщиков Ту-160 ВКС России истребителями пятого поколения F-35 Lightning II норвежских ВВС.

На кадрах показано, как два F-35А элегантно взлетают с ВПП и направляются на перехват пары Ту-160. Норвежцы подлетают к россиянам, летящих на крейсерской скорости, и начинают сопровождать их, двигаясь параллельным курсом. Один F-35А занимает позицию слева от первого Ту-160, а другой F-35А находится с правой стороны от второго Ту-160.
Некоторое время россияне и норвежцы летят над облаками. Затем Ту-160 синхронно увеличивают скорость и улетают от F-35А, избавляясь от навязчивого сопровождения. Норвежские летчики никак не могли этому помешать. Догнать россиян они тоже не могли, так как максимальная скорость Ту-160 – 2200 км/ч, а F-35А – 1930 км/ч. Поэтому они лишь беспомощно наблюдали за удаляющимися «Белыми лебедями».

https://www.youtube.com/watch?v=bRCutmwnYx8&feature=emb_logo 

А в реальности даже догнать не смогли !!!

[Радиоспециалист]

А в реальности даже догнать не смогли !!!

================================
Вот такие самолёты разрабатывались и изготавливались в СССР 40 лет назад !

[air50]

А в реальности даже догнать не смогли !!!

Это,в принципе,зачастую и не требуется.
Ибо,ракета "воздух-воздух" вполне догонит и свое дело сделает.
Дело перехватчика-доставить ракету к цели на расстояние,обеспечивающее ее эффективное использование.
При грамотном наведении,это можно сделать даже в том случае,если скорость цели превосходит скорость перехватчика.

[novoku]

А в реальности даже догнать не смогли !!!

Это,в принципе,зачастую и не требуется.
Ибо,ракета "воздух-воздух" вполне догонит и свое дело сделает.
Дело перехватчика-доставить ракету к цели на расстояние,обеспечивающее ее эффективное использование.
При грамотном наведении,это можно сделать даже в том случае,если скорость цели превосходит скорость перехватчика.

Это в исключительных случаях, чаще всего дело перехватчика отогнать непрошенного гостя. Мой комент касается сюжета мультика - вранье в конечном итоге. Очень похоже на голливудский фильм о Карибском кризисе, где показывалось, как самолет U-2 откланяется от нашей зенитной ракеты.

[air50]

Это в исключительных случаях, чаще всего дело перехватчика отогнать непрошенного гостя

Перехватчик создается для того,чтобы СБИТЬ цель во время боевых действий,
Это его ОСНОВНАЯ задача,на которую он оптимизирован.
А вот " отогнать" гостя-задача как раз второстепенная,побочная.

[Радиоспециалист]

Перехватчик создается для того

====================
Соглашусь.

Истребитель - военный самолет, предназначенный для уничтожения воздушных целей противника.

Перехватчик - военный самолет, предназначенный для уничтожения бомбардировщиков и крылатых ракет противника.

Одни только определения уже намекают, что перехватчик тоже является истребителем, но более узкоспециализированным.

Классические истребители, их еще называют фронтовыми, преимущественно ведут бой с авиацией своего же класса, т.е. другими истребителями за превосходство в воздухе.
Главными характеристиками таких самолетов является скорость и маневренность.

Перехватчики же, как отдельный класс истребительной авиации, появились только в 50-х годах прошлого века.
Их отличительными особенностями были использование ракетного вооружения и улучшенные системы обнаружения противника.

По маневренности и скорости - да, они проигрывали фронтовым истребителям.

Но сегодня эти различия заметны всё меньше.
Большинство новейших современных истребителей, начиная с 4-го поколения, являются многоцелевыми и способны выполнять функции всех классов.

[TheJudge]

Но сегодня эти различия заметны всё меньше.

Скорее всё больше. Потому что тот же Миг-31, это совсем другая скорость, совсем другая силовая установка, совсем другие требования к манёвренности, точнее её вообще считай нет, ну и совсем другая концепция использования. Если пилот фронтового истребителя ведёт бой самостоятельно, в контакте с противником, выбирая и поражая цели самостоятельно, то на Миг-31 установлена система, которая позволяет группе перехватчиков иметь единое информационное пространство, распределять и поражать цели вообще без участия пилота. Т.е. Миг-31, это фактически летающая платформа с оружием, распоряжаться и запускать которое может человек с Земли, в штабе. Задача пилота просто привести перехватчик в нужное место, а дальше за распределение и поражение целей отвечает централизованная система.

[Радиоспециалист]

Скорее всё больше.

=========
Можно и так сказать
Главное же - поддерживать отечественную военную авиацию.
Чтобы не получилось, как с гражданской

[novoku]

Это в исключительных случаях, чаще всего дело перехватчика отогнать непрошенного гостя

Перехватчик создается для того,чтобы СБИТЬ цель во время боевых действий,
Это его ОСНОВНАЯ задача,на которую он оптимизирован.
А вот " отогнать" гостя-задача как раз второстепенная,побочная.

Речь идет не о боевых действиях, которые достаточно редки по сравнению с буднями, а именно о текущем моменте. Понятно, что отогнать противника это "третьестепенность" работы перехватчика, но если он это сделать не может из=за своей низкой скорости, то навряд ли военные примут его на вооружение, даже если у него гиперскоростные ракеты.
Стратегия и тактика использования самолета подразумевает его работу в широком диапазоне вариантов.