А вот Китай

[SysOp]

Китайские военные корабли вошли в «территориальные воды

А пруфы можно?

[Дозиметрист]

Обыкновенный Мюнхаузен же!
16:00 Война.

[Евгений]

Китайские военные корабли вошли в «территориальные воды

А пруфы можно?

Фоточка же есть, чем не пруф?

[Jha]

В КНР заявили о необходимости активизировать всестороннюю боевую подготовку

Тут подумалось, что в случае провала РФ на Украине и переноса конфликта Запада с нами на территорию РФ, Китай может быстро переобуться и ударить в спину, оттяпав полсибири себе.
Бред конечно, но в нынешнее время уже ничего исключать нельзя.

[neantichrist]

Китайские военные корабли вошли в «территориальные воды» мятежной провинции Тайвань

Пока участник Радиоспециалист следил за действиями ВМФ КНР, финансисты КНР остались без присмотра и внесли свой вклад в дело борьбы за/против (участники сами определяют, финансовые круги КНР - ЗА? или таки ПРОТИВ?)

ЭКОНОМИКА 23:25, 3 марта 2022
АБИИ приостанавливает выдачу кредитов России и Белоруссии

Показать

INTERFAX.RU - Азиатский банк инфраструктурных инвестиций (АБИИ, AIIB) приостановил весь бизнес, связанный с Россией и Белоруссией, в связи с конфликтом на Украине, пишет Financial Times.

Решение фининститута может привести к возникновению напряженности в отношениях между Китаем и Россией, которые являются близкими торговыми партнерами, отмечает издание. КНР - крупнейший акционер АБИИ.

Банк, штаб-квартира которого находится в Пекине, сообщил, что "обезопасит свою финансовую целостность" и оценит последствия конфликта между Россией и Украиной для своих операций и экономик входящих в него стран.

Москва - третий по величине акционер АБИИ после Пекина и Нью-Дели. В октябре банк сообщил, что выбрал Россию местом проведения седьмой ежегодной встречи. В России у банка находится около 3% общего кредитного портфеля.

В основе АБИИ лежит принцип сохранения политического нейтралитета.
Между тем, решение банка о заморозке кредитования России и Белоруссии указывает на растущее давление на мировые финансовые институты, которым приходится выходить из российских проектов в связи с ситуацией на Украине, пишет FT.

Так, шанхайский New Development Bank со значительным присутствием в России сообщил, что приостановит осуществление новых транзакций в страну из-за конфликта Москвы и Киева.

[PavelSavushkin]

АБИИ приостанавливает выдачу кредитов России и Белоруссии

Да похер. Жили тысячи лет без этих азиатских кредитов.

[PavelSavushkin]

Бред конечно, но в нынешнее время уже ничего исключать нельзя.

Нафига Китаю что-то там «тяпать», они придурки чтоль, если местные папуасы и так им всё продают, а теперь ещё дешевле станут.

[Радиоспециалист]

финансисты КНР остались без присмотра и внесли свой вклад в дело борьбы

===========================
Главное - не обделайся от радости

[PavelSavushkin]

Главное - не обделайся от радости

Хм, а ты не радуешься? А почему?

[neantichrist]

Главное - не обделайся от радости

Хм, а ты не радуешься? А почему?

Да не трогайте вы его. Свое мнение высказать про действия властей КНР в отношении АБИИ участник Радиоспециалист стесняется.
Или трусит?
Впрочем, не важно.
Поэтому пытаетца оскорблять того, кто ему сообщил про АБИИ.

[Радиоспециалист]

Поэтому пытаетца оскорблять того, кто ему сообщил

==========================
Прошу прощения, если причинил вам неприемлемые ощущения.
Цели обидеть вас не имел. Так, по-русски выразился.
Забылся.

[neantichrist]

Прошу прощения,

У банкиров КНР просите прощения.
Они это любят ... доверчивых иноземцев, типа участник КС Радиоспециалист, нагибать.

[Евгений]

У банкиров КНР просите прощения.
Они это любят ... доверчивых иноземцев, типа участник КС Радиоспециалист, нагибать.

И я бы не стал китайцам доверять.

[Радиоспециалист]

доверчивых иноземцев, типа участник КС Радиоспециалист

================
Чья бы мычала про иноземцев
Сидеть за 6 с лишним тысяч км от Сарова, даже за 100 км от которого вы в жизни не бывали, и обсуждать участников КС, по меньшей мере, странновато.
Я вполне понимаю выходцев отсюда, пусть хоть на Луне живут. Это нормально и хорошо, не забывать Родину.

Уже спрашивал, снова попытаюсь - что вы, Владимир, нашли так далеко от Дальнего Востока - в Сарове, Смоленске и т.д. ?
Почему на местных форумах не обретаетесь ? Раскусили и забанили навечно ?

На путёвый ответ уже и не надеюсь

[neantichrist]

Чья бы мычала про иноземцев

Себе адресуйте свое мычание, товарищ интересант маневрами ВМФ КНР в терр водах Тайваня.

[Радиоспециалист]

Себе адресуйте свое мычание, товарищ интересант

=========================
По моемУ вопросу новостей нет ?

[neantichrist]

Новости про гражданскую. авиацию РФ на китайском языке для участника № 75: Радиоспециалист,

Китай отказался поставлять запчасти для самолетов российским авиакомпаниям, заявил в ходе конференции по техобслуживанию самолетов начальник управления поддержания летной годности воздушных судов Росавиации Валерий Кудинов, передает корреспондент РБК.

Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/politics/10/03/2022/ ... m=newsfeed

Жду размышлений и переживаний про придателей из КНР.
Неужели никто не выскажется?

Мое мнение :
Нарушать санкционный режим ради близкого друга и закадычного партнера, чтобы самим потом отгрести от дяди Сэма?
Как бэ - это не стиль КНР.
Своя рубашка ( запчасти) - ближе к телу.

[BadBlock]

Тем временем в Китае, сообщают, протесты против ковидных ограничений.
Другие страны после достижения массовой вакцинации перешли к модели "жизнь с ковидом".
А в Китае до сих пор зачем-то стремятся к "ковид-зеро". То есть, всё как в 2020 году: полные локдауны, запреты выходить из дома.



https://files.kolsar.info/2022/IMG_0587.MP4


https://files.kolsar.info/2022/IMG_0588.MP4


https://files.kolsar.info/2022/IMG_0589.MP4


https://files.kolsar.info/2022/IMG_0590.MP4


https://files.kolsar.info/2022/IMG_0591.MP4


https://files.kolsar.info/2022/IMG_0592.MP4


https://files.kolsar.info/2022/IMG_0593.MP4


https://files.kolsar.info/2022/IMG_0594.MP4


Ох ё.

https://files.kolsar.info/2022/China11281.mp4


https://files.kolsar.info/2022/China11282.mp4

[копатыч]

И я бы не стал китайцам доверять.
[/quote]

[BadBlock]

Перечень китайских человекоподобных роботов насчитывает сто моделей от 44 производителей. Больше всего позиций у UBTech, Unitree и AgiBot. Среди производителей автоконцерны Chery, Geely и Xpeng, смартфонный Honor, пылесосная Dreame. У большинства это демонстрационные образцы и пилотные партии. Треть стоит на колёсах с человеческим торсом. Есть робот с шестью руками, есть пара в смокинге и вечернем платье.

В Китае ориентировочно выпустят в 2026 году больше 100 тысяч андроидов против 20 тысяч годом ранее. Покупают их пока в основном университеты и лаборатории, на заводы идёт меньшая часть.

========

Китай сейчас действительно выглядит очень мощно. Он производит практически всё. Постоянно двигается вверх по технологической цепочке. При этом у этой модели начинает проявляться очень большая проблема. Сам Китай десятилетиями строился как производственный проект для западного потребителя. Здесь всё производится очень дёшево, а потом это покупают Европа и США.

Теперь эта конструкция начинает ломаться. Покупательная способность Запада падает, причем формально человек может получать вполне приличные деньги. В той же Германии муниципальный чиновник может иметь зарплату около 3000 евро. После выхода на пенсию он может получать порядка 75% прежнего дохода. Это две с лишним тысячи евро просто пенсии. На бумаге много, а вот реальный объём потребления всё равно падает.

Люди начинают экономить. Реже покупают дорогие вещи. Дольше пользуются техникой. Откладывают замену автомобиля. То есть номинально деньги есть, а ральная возможность потреблять в прежнем объёме уже уходит.

И здесь возникает главный вопрос для Китая. Кто будет покупать всё это гигантское количество произведённых товаров?

Можно вытеснить Mercedes. На его место придёт BYD. Европеец начинает покупать BYD во многом потому, что ему уже тяжело позволить себе новый Mercedes. Китайский автомобиль становится более дешёвой заменой. Только через некоторое время возникает следующий вопрос. Что будет, когда этому же человеку станет дорого покупать уже BYD?

По обычной жизни это видно очень хорошо. Всё больше европейцев ездят на старых машинах. Многие специально покупают подержанные автомобили. Это уже определённый тип поведения. Ты стараешься максимально долго использовать старую вещь, потому что новая слишком дорогая. Двадцать лет назад европецы и представить не могли такой ситуации.

И вот здесь становится интересно, как Китай вообще собирается перестраиваться. Сможет ли он уйти от модели гигантской экспортной фабрики и создать что-то принципиально другое. Китай действительно вкладывает огромные деньги в капиталоёмкие отрасли. В новые технологии. В инфраструктуру. В сложное производство. Только пока всё это во многом остаётся надстройкой над прежней производственной машиной. Экспортная логика никуда не исчезла. Поэтому снова возникает вопрос. На какие рынки сбыта рассчитывать?

Ещё интересно, что люди на западе всё чаще не могут позволить себе высшее образование в старом формате. Причём проблема далеко не всегда в стоимости самого университета. Можно найти бесплатное место. Проблема в том, что ты должен несколько лет практически не зарабатывать.

Раньше родители могли содержать взрослого ребёнка. Или студент мог параллельно работать официантом или где-нибудь ещё. Сейчас обе возможности сокращаются. Родителям самим становится тяжелее. Работодатель выберет мигранта, которому можно платить меньше.

И поэтому молодёжь всё чаще выбирает не шесть лет в университете, а два или три года профессионального образования. Повар. Сварщик. Техническая специальность. Что-нибудь прикладное. Главное быстрее выйти на рынок труда и начать получать деньги прямо сейчас.

Вот эти люди и должны завтра стать покупателями китайской продукции, но станут ли они таковыми? Если человек едва тянет собственную жизнь, то кому нужны все эти китайские товары?

В этом и состоит потенциально огромная проблема Китая. За несколько десятилетий был искусственно выращен гигантский производственный организм. Он способен производить всё и в колоссальном количестве. Только вся эта машина имеет смысл до тех пор, пока существует огромный платёжеспособный потребитель.

Есть ещё один фактор. Глобальные конфликты делают энергию дороже. Растёт стоимость нефти, газа и логистики. Следом увеличивается себестоимость продукции. В итоге китайский товар тоже постепенно дорожает.

Можно производить лучший электромобиль в мире. Можно сделать его дешевле Mercedes. Можно уничтожить европейского конкурента. Только если у покупателя нет денег уже и на BYD, вся эта производственная мощь начинает работать в пустоту. Вот в этом и главный вопрос китайской модели на ближайшие годы.

@madam_secretar